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[汽車之家 長期測試] 帕薩特應該是我們最熟悉的中型車了，自進入國內以來一直保持著超高的人氣，大約五年前我們就對它上一代車型進行過為期半年的長期測試，當時那代車型雖然在設計上稍顯平庸，但整體實力與同時期的競品相比依舊非常強。五年時間過去了，新一代帕薩特(參數|詢價)也迎來了改款，我們也將對這臺新款車型進行半年的長期測試，看看在如今的市場中這臺車有著怎樣的水平。

目前在售的這代帕薩特我其實也非常熟悉了，在改款前全新一代車型推出時就對它進行了全面的測試，改款后也進行了將近一周的體驗。而這次我將以一個長期使用者的角度來對它進行更詳細的體驗，長時間的使用環境肯定與短暫體驗有著很大的區別。在配置上我們這次沒有選擇最頂配的380TSI車型，而是選擇了帕薩特最熱門的330TSI車型。

330TSI有精英版/豪華版/尊貴版三款車型，有根據格柵的不同分為普通版和星空版，其中精英版的人氣最高，官方指導價20.39萬元，相比老款車型價格降低的同時配置進一步豐富，像自適應巡航、全景天窗、無鑰匙進入等它都有，可謂是性價比首選。我們這次長測的車型選擇了330TSI星空尊貴版，配置體驗更全面的同時也看看和精英版多的這些功能是否全都有用，在長期測試結束后我也會對各個配置車型進行逐一分析和推薦。

改款后的帕薩特首次使用了兩種造型風格，我們這臺是采用星空格柵的版本，另外一款官方命名格柵為點陣式格柵。前者的設計更大膽，也能給人更多的新鮮感，在駕駛的這段時間在停車場就有人來問過是什么車型，而點陣式格柵的版本更符合我們印象中帕薩特的風格。上汽大眾之所以推出兩種格柵，也是為了它能有更多市場，除了商務出行場景外，星空格柵車型也會吸引更多家用消費者來選購。

帕薩特整體的設計相比上一代車型也有了不少的提升，看起來不會覺得很中庸，而且配上新的星空格柵以及貫穿式燈組后，在商場地庫找車時也更顯眼一些。新的貫穿式頭燈和尾燈也是大眾目前新車型比較喜歡的設計，也符合市場流行的趨勢。

星空格柵車型整體更會偏向營造一些運動感，但在側窗飾條等部分還是使用了鍍鉻材質，我覺得換成亮黑色可能整體氛圍更好，在長期測試期間我也會嘗試將這部分進行一個小改造。這兩周使用下來另一個我覺得可能會在長測期間進行改變的就是輪胎，目前這套固特異御乘胎噪比較大，80km/h時車內就能聽到噪音，后期我打算換個靜音屬性的米其林浩悅4，看看對NVH方面有沒有提升。