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這個級別的車型，不管運動還是非運動取向，1.5T和1.4T發動機已經是絕對的主流了，名爵6(參數|詢價) Pro的這臺發動機參數上在同級中也算是第一梯隊的水平，最大功率達到了181馬力，峰值扭矩也有285牛·米，變速箱也是同級比較主流的7速雙離合變速箱，和其它車型相比它還有個Super Sport運動模式。

從動力上來說起步階段它能給人不錯的提速感，油門踩下去以后車輛的反應還是比較快的，沒有多少渦輪遲滯的感覺，整體的加速感可以一直維持到80km/h左右，在城市駕駛時的再加速能力在這個區間內也是夠用的，不需要預留太多的提前量，這也是它在舒適模式下給人的感受。而到了加速的后段，因為小排量渦輪增壓發動機的關系，和這級別大多數車型一樣，加速的感覺不如前面猛。

作為一臺運動取向的車型，表現出家用代步車的水平是一方面，而另一面運動表現怎么樣呢？在切換到Super Sport模式以后，從駕駛氛圍的烘托上它做的還是挺好的，首先儀表盤和中控屏都會變成紅色主題，并且顯示了更多的車輛信息如機油溫度等。接著它會打開運動排氣閥門，在每次換擋的時候都會有一點刺激駕駛感的放炮聲音，和同級車相比在這個模式下排氣聲浪也會更大一些。駕駛部分會自動切換到運動擋位，車輛會一直保持在2000rpm以上，這樣能相對有更好的動力反饋，總體會比普通模式下氛圍更好。

變速箱除了運動模式換擋可以相對更果斷一些外，在日常駕駛模式下平順性還是有一定保障的，升擋的時候不會有什么闖動感，而且在普通模式下這臺車的升擋還是挺積極的。在快速減速剎車的時候，變速箱偶爾會存在一點點闖動感，在正常勻速降速剎車的時候，這個現象不會出現。

0-100km/h加速成績為7.74秒，它在全油門起步關閉車身穩定系統的時候前輪打滑比較明顯，如果不控制轉速的話會損失不少時間，如果在Super Sport模式下加入起步控制系統，加速成績應該能再快一點。人工將轉速控制在2500rpm左右時打滑相對較少，初段和中段加速較快。

這臺車在日常駕駛時油耗的表現還不錯，測試下來油耗為7.6L/100km，低于同級的平均水平，這與它日常行駛時可以保持較低的轉速不無關系。

動力AH-100得分

在動力部分因為全油門時前輪會出現打滑的現象，在傳動部分影響了一定的分數，加速部分初段和中段有不錯表現，整體的加速能力也是同級領先水平。