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[汽車之家 專業評測] 名爵6自上市起就一直主打著運動概念，在同級別中不論是外觀還是性能部分都是朝這個方向去努力的，如今名爵6(參數|詢價) Pro則是將名爵6的運動化進行的更加徹底，甚至這臺車放到改裝店里已經找不出太多可以動手的地方，今天我們就好好試試這個“改造”徹底的名爵6 Pro。

名爵6 Pro這個外觀在原廠車型中算得上是挺夸張的了，第一眼看上去就像個玩家改裝過的車型，再配上這個氣泡橙的靚麗顏色，在路上回頭率那是相當高了。尺寸巨大的格柵要比老款名爵6更夸張，這次它沒有使用鍍鉻裝飾件，全亮黑色的飾條在這種運動取向車型上看起來會更加協調。

除了大尺寸格柵能吸引注意力外，名爵6 Pro還有挺多運動風格套件上身，像中間帶翼條裝飾的前唇、18英寸亮黑色輪圈、黑色后尾翼、底部擴散器裝飾等，除了能增強視覺效果外，這些部件也是之前不少名爵6車主買回家后會自行改裝的部件，原廠搭配以后整體性更好，而且也更適合法規需求。

名爵6 Pro實際使用的是帶閥門的雙邊共四出排氣，而在外面裝飾件用的是雙邊共兩出的排氣口。因為它車尾使用的是溜背造型，和同級車型比起來視覺效果會更加飽滿一些。整體來說名爵6 Pro這個外觀會更受對運動改裝外觀有一定需求的年輕消費者青睞。

名爵6 Pro的內飾運用了黃色來點綴，會讓內飾看起來不再沉悶，基于它整體的運動取向，方向盤使用了平底設計，并有增加摩擦的面料，相比普通的方向盤雖然容易磨損一點，但手感也會有相應的提升。

多媒體系統還是熟悉的那套，習慣之后用自然語音識別控制很方便，它也包含了很多應用在里面，幾天試駕下來可以脫離手機來使用車機了，而在這個級別大多數車型的車機功能也都很全面了，名爵6 Pro和其它同級車型相比，增加了車輛更詳細的數據，以便偶爾下賽道等激烈駕駛時，有更多可以參考的發動機數據，而且看起來也更熱血一些。

座椅相對來說沒做的特別戰斗，依舊保持了不錯的舒適性，在造型上它使用了一體式頭枕，可以讓座椅看起來樣子更帥一些，內部的填充物還是很厚實的。座椅兩側能給于一定的支撐，不過想要更強的包裹感，后期換個賽車座椅就好。

靜態AH-100得分：

在靜態AH-100得分上，名爵6 Pro表現還是不錯的，各項分數都是同級水準之上，空間除了后排頭部稍小之外包括儲物以及后備廂在內都很實用。這臺頂配車型的主動安全配置也很齊全，全速域ACC、車道保持以及并線輔助等功能它都有。