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所有座椅都有菱形格縫線工藝，看起來很舒適，給人很厚實的感覺。在高配車型上，還具備第一排、第二排的座椅通風、加熱、按摩功能。材質使用NAPPA真皮，觸感不錯。坐上去之后，發現座椅的乘坐感是有點類似沙發的感覺，十分柔軟。

這輛車的軸距長達2850mm，所以車內的空間表現也是沒有問題的。上車的時候發現這輛車的底盤比較高，所以坐在車內有種居高臨下的感覺。

前排的儲物空間表現令人滿意，很多小地方能夠放東西，而且儲物空間規劃良好，不是那種給你一個大空間，但是毫無規劃的設計。而且很多充電接口，對于重度電子產品使用者來說，是一件好事。

后備廂空間則是一如預期的寬敞，如果是三排車型的話，還有電動放倒第三排椅背的功能（在第三排和后備廂中都能找到這個按鈕）。雖然這種向下放倒的設計無法拆卸第三排座椅，但是比較符合大多數人的使用習慣。

因為車身尺碼不小，所以坦克500表現自然是令人滿意。特別是前排的儲物空間規劃比較細膩，小東西也能找到它的歸屬地。

總結：

其實坦克500最讓人感興趣的，不在于它的外觀和內飾，畢竟長城在外觀內飾的設計水平已被市場所熟知且認可，最重要的是這套動力總成的表現到底如何。從賬面數據來說，它的確能稱為中國最強，在這個電動車當道的時代中，廠家還愿意推出這臺大排量發動機和自主研發的9AT變速箱，可謂勇氣十足，也讓它能撐起“大排量硬核”、“商務豪華SUV”這些廠家賦予的意向。（文/圖/攝 汽車之家 張立祥）