[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 當(dāng)我第一次見到驅(qū)逐艦05的時(shí)候，它真的是灰頭土臉，我有些后悔，沒有讓對(duì)方洗個(gè)車再送過來，畢竟我對(duì)一輛車的第一印象很重要。熟悉的洗車店，熟悉的老板，照例的套瓷，這車多少錢，這車怎么樣，我有些敷衍，“15萬多，應(yīng)該還行”。“別應(yīng)該啊！到底行不行，我這就要訂車了”。老板有些認(rèn)真的說。此刻我就跟老板好好聊聊這車行不行。
日行千里不在話下
我相信大家對(duì)于一輛車行不行最直觀的感受就是測(cè)試成績(jī)，那咱們就先來聊聊這輛車的續(xù)航，畢竟比亞迪的DM-i動(dòng)力系統(tǒng)是這輛車最大的賣點(diǎn)。這次測(cè)試的是2022款驅(qū)逐艦05(參數(shù)|詢價(jià)) DM-i 120KM 旗艦型，也就是售價(jià)15.58萬元的頂配車型。從名字就可以看出來這輛車在NEDC工況下的純電續(xù)航里程為120km。那么實(shí)測(cè)結(jié)果如何呢？
驅(qū)逐艦05的新能源設(shè)置中提供兩種SOC設(shè)置，分別為智能保電和強(qiáng)制保電，在智能保電模式下，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)當(dāng)前工況，允許電池電量在預(yù)設(shè)的值附近浮動(dòng)，可以在保持電量的基礎(chǔ)上提升燃油經(jīng)濟(jì)性，而強(qiáng)制保電則會(huì)將電池電量始終保持在預(yù)設(shè)值之上，只要電量低于預(yù)設(shè)值，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)強(qiáng)制啟動(dòng)充電。
在EV模式下，當(dāng)電池電量低于我們?cè)O(shè)置的保電數(shù)值后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)制啟動(dòng)為電池充電，所以我們測(cè)得的驅(qū)逐艦05純電續(xù)航里程為107.7km，滿足大多數(shù)人的通勤需求都沒有問題。如果家里有充電樁可以在晚上進(jìn)行補(bǔ)電，如果去公共充電樁的話，18.3kWh的電池在1小時(shí)左右就可以充滿。但對(duì)于長距離出行來說，107.7km的續(xù)航肯定就無法滿足了，那么它的饋電油耗高不高，我們也進(jìn)行了測(cè)試。
如果按照實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來推算，這輛驅(qū)逐艦在滿油滿電的情況下，續(xù)航能力可以超過1000km，并且可以在一兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)滿血復(fù)活。對(duì)于家庭用戶來說，這樣的續(xù)航能力已經(jīng)超過99%駕駛者一天所能駕駛的極限了。
