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[汽車之家專業評測] “How old are you”，上汽奧迪Q5 e-tron(參數|詢價)，怎么老是你？半個多月前我曾參加了上汽奧迪在上海舉行的一場Q5 e-tron道路試駕活動，因為時間及條件限制所以沒能對新車進行測試，也有很多朋友留言想知道Q5 e-tron的真實續航水平。既然之前已經有過靜態體驗和道路試駕，那這次咱就先從測試開始。

一開始那必須得把續航測試給安排了。上汽奧迪Q5 e-tron全系車型均搭載容量為83.4kWh的三元鋰電池組，兩驅和四驅車型因電機數量的不同，所以CLTC續航里程有所不同。其中兩驅車型，也就是40 e-tron的官方CLTC續航里程為560km，四驅的50 e-tron官方CLTC續航里程為520km。

好了話不多說，直接開始續航測試的內容。大家應該也都知道大眾集團旗下的純電動車型，其表顯續航里程都是根據電耗實時變化的，所以在城際高速與城市低速續航測試開始前，這臺奧迪Q5 e-tron的表顯續航都沒達到官方的續航數字。這并不是什么問題，畢竟當續航測試結束后，充了多少電才是最重要的。

●城際高速續航測試

首先進行的是城際高速續航測試。測試中將空調設定在23℃風量自動，選擇節能駕駛模式。最近上海的天氣炎熱無比，不得不說奧迪Q5 e-tron的空調還不錯，以前在做一些純電動車測試時，總會覺得空調制冷效果不怎么好，這次在奧迪Q5 e-tron里就沒這樣的感覺。最終在高速上跑了213km后回到充電站，平均車速約91km/h。

還有一點，在城際高速續航測試中我選擇的是節能駕駛模式，但并未將動能回收開到最大，而是默認了動能回收的自動模式。在這個模式下，高速巡航時松開加速踏板車輛并不會因動能回收而產生拖曳感，影響駕乘舒適；在你距離前車較近時，動能回收系統又會自動開始工作，起到減速的作用，從而保持與前車的距離。

●城市低速續航測試

在城市低速續航測試中，繼續選擇節能駕駛模式，空調23℃，風量自動。不過這一次我通過方向盤背后的“換擋撥片”將動能回收調至最高擋，在走走停停的城市道路中，合理使用動能回收是增加續航里程的關鍵。不過……這次依然有個不過……

這個結果驚不驚喜？意不意外？奧迪Q5 e-tron應該是我測試的所有純電動車型里，城市低速電耗和城際高速電耗最接近的了，二者表顯相當，實測也相當。當然這也使得它的綜合續航里程受到了影響，因為按照我們的計算方法，綜合續航里程=城市低速續航里程x65%+城際高速續航里程x35%。

最終我們的測試結果，和40 e-tron的官方的CLTC續航里程560km相比等于是打了個75折，超過400km的綜合里程對于一臺中大型SUV來說倒也不是不能接受，只是當那些新勢力品牌的電池容量越來越大，續航里程的評價標準也比以前高了不少。拋開這些，奧迪Q5 e-tron的城市低速電耗和城際高速電耗這么接近是我沒想到的。

●駕駛感受

駕駛感受的內容，相信已經有朋友在兩周前已經看過了，簡單來說這臺上汽奧迪Q5 e-tron 40 e-tron的駕駛品質和燃油車比較接近，電動機的動力響應和輸出都屬于比較溫柔的類型，也許你會說單電機的功率就那么大，也暴躁不起來。是，后置單電機的功率不算大，不過得益于電動機峰值輸出的特性，在起步階段給人的動力感受還是說的過去的。

其實40 e-tron車型的動力感受，并不符合我們對電動車的理解，畢竟在電機的加持下，很多車型都有著“5秒內破百”的實力。當然這也僅僅是40 e-tron給我的動力感受，好在上汽奧迪Q5 e-tron還有雙電機四驅的50 e-tron可選，只是要看未來有沒有機會再去體驗了。隨著車速攀高，40 e-tron的動力儲備確實不如想象的那般充足，尤其是車速超過100km/h后再想加速超車，得多留點兒安全距離出來。

不得不說Q5e-tron的底盤質感還是不錯的，有著奧迪應有的高級感；懸架的調校對于一臺家用SUV來說正好，在舒適與運動之間相對偏向了舒適的一方，在激烈駕駛時也能感受到懸架可以給車身一定的支撐。由于40 e-tron并沒有配備DCC主動電磁懸架，所以在不同駕駛模式下懸架的表現沒什么不同。

Q5 e-tron全系標配AR-HUD增強現實抬頭顯示，此外全系標配的還有達到L2級別的駕駛輔助功能：全速自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、并線輔助和主動剎車等。這些也都是日常駕駛中的好幫手，如果您還想要自動泊車的話，可在40 e-tron上選裝，或者直接購買配置更豐富的50 e-tron。

更多駕駛感受請翻看：

奧迪Q5 e-tron享受整車三年或10萬公里質保，電池組八年或16萬公里質保，不過較高的指導價大家也是有目共睹的，所以在質保與售價部分的得分低于同級別平均得分。在環保方面，也就是續航里程的表現在我們的評分系統中倒是高于同級別平均水平不少，因為系統是將純電和插電混動車型的純電續航里程放在一起計算的，所以奧迪Q5 e-tron在這方面的得分較高。