[汽車之家 新能源車試駕] 在近兩年的汽車市場，女性用戶地位越來越高，一方面女性用車需求越來越多了，另一方面，買車還是得家里“領導”說算不是嗎。論小巧、可愛、俘獲女生這方面，“smart”可謂是鼻祖了，到了2022年，“smart”也進化了：smart精靈#1(參數|詢價)。它變得更大、更智能、更實用了，不變的是，它依然可愛，可愛到男女通吃。
smart精靈#1目前共有三款在售車型，今天的試駕車是Premium版，在售車型中的頂配，未來smart精靈#1還將推出動力更強的四驅版車型，但該車暫未上市，所以不在今天的討論范圍內。需說明，此次試駕車非最終量產版本，且受活動條件所限，文章中將出現不同配色的試駕車，請見諒。另外，官方透露稱smart精靈#1將于今年四季度開始交付。
| smart精靈#1售價 | |||
| 車型 | 售價（萬元） | CLTC續航里程（km） | 動力參數 |
|
2022款 smart精靈#1 Pure+版 |
18.16 | 535 | 200kW / 343N·m |
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2022款 smart精靈#1 Pro+版 |
19.66 | 535 | |
|
2022款 smart精靈#1 Premium版 |
22.66 | 560 | |
●梅賽德斯-奔馳的賦能
smart精靈#1定位為小型SUV，這顯然和smart fortwo不是一個“物種”了，先別失望，看了實車你就會放下這個“包袱”，因為它真的依然那么可愛且精致。
一個跳脫的車身顏色是俘獲年輕人的第一步，我們今天試駕車的流明黃，或者量子藍、時光綠、波普粉、鐳射紅都是符合年輕、活潑調性的好選擇。不過smart精靈#1只有粒子白、沉寂黑、賽博銀三個顏色是免費的，其它配色需付費。
| smart精靈#1車身配色價格 | |||
| Pure+版 | Pro+版 | Premium版 | |
| 粒子白 | ● | ● | ● |
| 沉寂黑 | ● | ● | ● |
| 賽博銀 | ● | ● | ● |
| 鐳射紅 | - | ○￥3000 | ○￥3000 |
| 流明黃 | - | ○￥3000 | ○￥3000 |
| 量子藍 | - | ○￥3000 | ○￥3000 |
| 流光銀 | - | ○￥5000 | |
| 時光綠 | - | ○￥5000 | |
| 時光藍 | - | ○￥5000 | |
| 波普粉 | - | ○￥5000 | |
| 啞光灰 | - | ○￥6000 | |
其實smart精靈#1的外觀設計并不復雜，但像輪圈、標識、門把手等細節處理的很用心，同時整車各個設計元素的風格統一，那就是為了可愛、精致而服務。好不好看因人而異，但我可以告訴你，這輛車看起來絲毫不會給人廉價感，反而給人帶來的精致感受是超過這個價位的。
●車內依然精致感十足
smart精靈#1車內設計風格并非“極簡”，大量柔和的線條為車內乘客帶來了溫馨感，仔細看細節裝飾的話，時尚感也沒缺席。另外，雖然smart精靈#1車長數據是小型車的級別，但其軸距可是達到了2750mm，這為實用性打下了基礎。
即便用了很多復雜的動效，但smart精靈#1的車機流暢度還是達到了相當不錯的水平。像導航、駕駛模式、空調等常用功能都有快捷按鍵，手指在屏幕上向左滑即進入功能主頁面，車機的操作邏輯也是十分好上手。
我們的smart精靈#1車友群里經常有用戶吐槽低配車型的配置太低，也確實，Pure+版（最低配）連前駐車雷達、全景影像、前排座椅電動調節、后視鏡加熱、自動空調這些常用功能都不具備。相比之下，Pro+版（中配）車型擁有常見的舒適性、便利性配置；而頂配的Premium版車型則搭載了更豐富的輔助駕駛功能。
基于配置和售價來看，如果您的預算不是很緊張，建議購買比最低配貴1.5萬元的Pro+版車型；如果您沒有輔助駕駛需求，對輔助駕駛不感興趣，也沒有必要購買Premium版車型了。
●緊致感給人驚喜
根據我對smart精靈#1的初印象，我以為這車會是“慵懶”、“無欲無求”的性格，當個買菜車開嘛。可我沒想到，它動態層面帶給駕駛員的緊致感讓人不禁懷疑smart精靈#1想往“駕駛樂趣”的方向多走兩步。（雨天影響圖片質量，請諒解）
這么一輛外形溫順的“小綿羊”，擁有6.7s的0-100km/h加速成績（官方數據），你能想象嗎？切到運動模式，動力輸出敏捷且線性，它遠不至于帶給你緊張感，但也不會讓你覺得“心有余而力不足”，就是恰到好處。
開放道路的試駕被安排在了山路，如果空有不錯的動力，沒有一副扎實的底盤、懸架，你開起來不會有安心感。而smart精靈#1的“下盤功夫”給人帶來了驚喜，它行走起來的韌勁、整體感不斷在過彎時增強駕駛員的信心。只是有一點，懸架對車輛加減速時的前后俯仰抑制還有待提升。
在狹窄的山路試駕后，我也對smart精靈#1的靈活性有了認知，一方面車身整體性好，一方面確實車短，它真的就像“精靈”一樣，能自如的鉆來鉆去，沒有拖沓、笨重。在后續的場地試駕科目里，smart精靈#1也再次體現出了它的靈活性。
除了常規試駕以外，官方還饒有興趣的向我們展示起了smart精靈#1的自動泊車，其中我覺得最好玩的就是“自定義泊車車位”這個功能，目前的在售車中應該只有smart精靈#1具備這個小功能吧。
對了，除了自動泊車以外，Premium版車型還擁有車道保持、自動變道輔助、高速公路輔助、交通擁堵輔助、自動緊急制動、交通標志識別等豐富的駕駛輔助功能，可惜今天的試駕活動無法深入體驗，日后有機會再和大家分享。
總結：
smart精靈#1上市時候，我看到售價的第一反應是有點貴，相信屏幕前不少朋友也這么覺得。但實際體驗之后，我覺得值。20萬元左右的價格，你可以獲得一套優秀的設計、實用的空間、同級別上乘的動態質感，所以，價格還是挺合適的吧？當然了，每個人的需求不盡相同，smart也在加緊全國線下網絡的建設，等到你所在城市有了試駕車，去體驗一下吧。（圖/文/攝 汽車之家 尤冬青）
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