| 長安-長安UNI-V-2022款 1.5T 尊貴型 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 安全性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 剎車 | 5.00 | 4.30 | (3.45) |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.60 | (1.63) |
| 視野 | 1.00 | 1.00 | (0.88) |
| 氣囊數量 | 1.00 | 0.60 | (0.74) |
| 總分 | 9.00 | 7.50 | (6.70) |
| AH-100 得分 | 13.28 | (11.84) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重16.00%） | |||
點贊
評論
收藏
分享
問編輯
當前位置：
整體表現均衡 測試長安UNI-V 1.5T DCT
梁奇
關注
◇行駛體驗
懸架的表現可以說超越了預期，車頭的動態反饋較為真實，且能夠給予不錯的溝通感，在連續彎道快速的重心轉移情況下，懸架具備較為出色的貼地感，靈活性足夠到位。
在極限測試環節，車輛尾部的滑動感，能夠讓駕駛員明顯感受到，跟隨性表現令人滿意。日常駕駛情況下，避振器的阻尼設定整體偏硬一些，所以能夠提供充足的橫向支撐性，并且車身不會有多余彈跳出現。
原廠情況下，前塔頂就配備了頂吧加強拉桿，對于車頭剛性的提升非常明顯。在山路駕駛情況下，能夠明顯感覺到車身的緊繃感，能夠提供不錯的運動感受。
轉向手感此前也聊過，中央虛位的控制略有不足，轉向系統的初段反應不是很迅速，缺乏銳利的指向表現，這也導致車頭的動態反饋略顯遲疑，而且在低速彎角的轉向幅度偏大。
◇剎車測試
剎車測試環節的表現比較穩定，懸架對于車身俯仰的抑制比較到位，連續測試，高溫對于整體穩定性的影響比較輕微，沒有過度衰減的情況，最終得到了100-0km/h剎車測試，37.23米的成績。
通過安全性評價得分不難看出，UNI-V在剎車一項的得分，超越平均分值較多。其它項目也都保持了持平平均值的水準，所以在總分方面的表現較為突出。
◇麋鹿測試
麋鹿測試，由于我們這臺測試車的輪胎磨損比較夸張，導致測試成績沒有達到上次測試的水平。但是車輛的整體表現依然值得肯定，車輛從A區進入B區時，具備較為靈活的一面，而車輛在進入B區后，沒有出現明顯的轉向不足趨勢，整體平衡感較為出色，可控性沒有問題。最終通過速度為72.3km/h。
◇噪音測試
噪音表現，在怠速以及60km/h兩項測試情況下，成績基本上符合緊湊型車陣營的優秀范圍。但是隨著車速的攀升，風噪以及路噪開始出現，這也導致80km/h與120km/h時速情況下的成績不太理想。但是整體表現還是在可控范圍內，只不過整體雜音偏多一些。
| 長安-長安UNI-V-2022款 1.5T 尊貴型 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒適性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 空間 | 12.00 | 7.10 | (6.38) |
| 配置 | 7.00 | 4.90 | (4.09) |
| 工藝質量 | 3.00 | 2.50 | (1.99) |
| 人體工程 | 5.50 | 2.70 | (2.74) |
| 兒童座椅 | 1.00 | 0.80 | (0.63) |
| 車內噪音 | 1.50 | 0.90 | (1.02) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.70 | (0.56) |
| 總分 | 31.00 | 19.60 | (17.42) |
| AH-100 得分 | 15.75 | (14.00) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重25.00%） | |||
舒適性評價表現，在空間、配置、工藝質量都得到了較高分數，但是車內噪音、噪音感受的表現不盡如人意，但是最終得分依然高于平均分值。人體工程得了低分的原因，后視鏡按鍵、擋位顯示沒有背光，夜晚使用非常不方便。
配備的全景天幕不支持開啟，本應配置的是遮陽簾控制鍵，實際上卻用了天窗開啟的按鍵。此外，由于遮陽簾是從后往前（車頭方向）開啟，與傳統向后開啟的方式相反，而且控制鍵沒有方向指示，第一次操作需要反復確認，最終做出了相應扣分。
◇全文總結
總體來說，長安UNI-V的綜合實力有目共睹，在設計上的轉變，確實將顏值提升了一個檔次，也更能俘獲年輕消費者的喜愛，在內飾布局設計、功能配置方面也擁有不錯的表現。尊貴版車型11.69萬元的定價，在性價比方面的表現足夠讓人滿意。
但是針對加速頓挫的問題，確實對性能測試環節產生了一定影響。官方給出關于變速箱保護邏輯的解釋，也無法解決這個問題的存在，而且，對于這樣一臺主打年輕運動的車型來說，還是有些不應該。也希望后期能夠出臺有效的解決方式，徹底解決這一問題。（文/圖/攝 汽車之家 梁奇 協助 林琦 視頻 張博浩 馮波）
◇AH-100得分總表
| 長安-長安UNI-V-2022款 1.5T 尊貴型 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒適性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 空間 | 12.00 | 7.10 | (6.38) |
| 配置 | 7.00 | 4.90 | (4.09) |
| 工藝質量 | 3.00 | 2.50 | (1.99) |
| 人體工程 | 5.50 | 2.70 | (2.74) |
| 兒童座椅 | 1.00 | 0.80 | (0.63) |
| 車內噪音 | 1.50 | 0.90 | (1.02) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.70 | (0.56) |
| 總分 | 31.00 | 19.60 | (17.42) |
| AH-100 得分 | 15.75 | (14.00) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重25.00%） | |||
| 動態評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 發動機 | 8.00 | 3.70 | (4.98) |
| 變速箱 | 5.00 | 3.80 | (3.95) |
| 轉向 | 3.00 | 2.00 | (2.28) |
| 傳動 | 2.00 | 1.90 | (1.76) |
| 行駛穩定性 | 4.00 | 3.70 | (3.21) |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 1.90 | (2.08) |
| 四驅系統 | 5.00 | 0.00 | (0.19) |
| 車身參數 | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
| 越野場地主觀評價 | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
| 牽引力 | 2.50 | 0.00 | (0.00) |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 | (0.00) |
| 總分 | 40.00 | 17.00 | (18.45) |
| AH-100 得分 | 10.50 | (11.50) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重25.00%） | |||
| 安全性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 剎車 | 5.00 | 4.30 | (3.45) |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.60 | (1.63) |
| 視野 | 1.00 | 1.00 | (0.88) |
| 氣囊數量 | 1.00 | 0.60 | (0.74) |
| 總分 | 9.00 | 7.50 | (6.70) |
| AH-100 得分 | 13.28 | (11.84) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重16.00%） | |||
| 經濟性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 質保與售價 | 5.00 | 2.85 | (2.50) |
| 環保 | 6.00 | 3.80 | (3.90) |
| 總分 | 11.00 | 6.65 | (6.40) |
| AH-100 得分 | 8.40 | (8.12) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重14.00%） | |||
| 智能化評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 主動安全 | 5.50 | 3.20 | (2.92) |
| 多媒體系統 | 3.50 | 3.00 | (2.68) |
| 總分 | 9.00 | 6.20 | (5.61) |
| AH-100 得分 | 13.80 | (12.40) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重20.00%） | |||
| AH100總得分 | 100 | 61.73 | ( 57.86) |
文章標簽
點贊
評論
收藏
分享
舉報/糾錯