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前面我們針對(duì)原廠車輛進(jìn)行了簡(jiǎn)單的回顧，接下來(lái)就是此次改造任務(wù)的重頭戲。此次進(jìn)行升級(jí)的車型，我們選擇了熾火黃顏色，與ST車型的顏色十分類似，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去還是非常扎眼的。

開(kāi)始之前，我們對(duì)其進(jìn)行了全面的掃描以及方案定制，做好了準(zhǔn)備，后面也將會(huì)按部就班進(jìn)行改造工作。具體的定制方案，下一期內(nèi)容我們也將會(huì)進(jìn)行全盤(pán)放送。

快馬加鞭，因?yàn)榱艚o改裝團(tuán)隊(duì)的時(shí)間不多了，拆解大概需要三天時(shí)間，這個(gè)環(huán)節(jié)也是最快、相對(duì)省心的一個(gè)環(huán)節(jié)了。先來(lái)聊聊外觀部分的改變，其實(shí)，為了盡可能保持福克斯(參數(shù)|詢價(jià))原汁原味的狀態(tài)，我們不會(huì)對(duì)車身主要部件進(jìn)行改變。

包括前后包圍、側(cè)裙、機(jī)艙蓋等等，但是，團(tuán)隊(duì)還是為其定制了小寬體套件，來(lái)進(jìn)一步增加它的輪距。這樣做的好處在于，可以容納下更寬的輪胎，容納下更加粗壯的避振器、更大的剎車系統(tǒng)，以及為懸架組件的升級(jí)提供更多空間。

關(guān)于顏值的問(wèn)題前面也提到了，福克斯ST Line在原廠狀態(tài)下，就已經(jīng)有很好的完成度了，再升級(jí)的話，它會(huì)變的更帥嗎？答案是肯定的，具體什么表現(xiàn)，我們要在下一期節(jié)目再揭曉。

接下來(lái)是內(nèi)飾的改造環(huán)節(jié)，內(nèi)飾的工作內(nèi)容就比較多了，包括中控臺(tái)附件、扶手箱、地毯、座椅、車頂、車門(mén)板、天窗、各種氣囊....都要進(jìn)行拆除，在拆除之后還要進(jìn)行除膠工作。不必要的重量都要被去除，后續(xù)還要進(jìn)行防滾架的制作，并且對(duì)車架進(jìn)行局部加強(qiáng)。

原廠保留的部件，僅僅剩下簡(jiǎn)化后的中控臺(tái)、擋把，而電瓶也從發(fā)動(dòng)機(jī)艙后移至車內(nèi)中間位置，對(duì)于車輛重量平衡的工作一樣很重要。

上圖內(nèi)飾是內(nèi)飾被拆空的樣子，除了保留原車電腦、電氣系統(tǒng)的控制線之外，其他位置都被移除了。另外，為了后懸架容納下刀臂式防傾桿，團(tuán)隊(duì)對(duì)后備箱底盤(pán)進(jìn)行了切割，更換了輕量化底板。

底盤(pán)部分的變動(dòng)更多，在測(cè)量原廠底盤(pán)各項(xiàng)零件的數(shù)據(jù)之后，我們將會(huì)定制避振器、下擺臂、拉桿、各種襯套等零件。這樣做可以讓底盤(pán)具備更加寬泛的調(diào)校范圍，并且在底盤(pán)動(dòng)態(tài)反饋、輕量化方面具備更加出色的表現(xiàn)。

這一期的拆解任務(wù)算是圓滿完成了，上述的安排就是我們改造過(guò)程的第一關(guān)，下一期，我們會(huì)針對(duì)每一個(gè)零件，以及升級(jí)的過(guò)程進(jìn)行更加詳細(xì)的報(bào)道。

◇全文總結(jié)

經(jīng)過(guò)4周的努力，車輛也以最終定型的姿態(tài)落地了，下一步我們將會(huì)把它帶到封閉場(chǎng)地，進(jìn)行電腦、底盤(pán)等部分的適配工作。下期內(nèi)容，我們會(huì)針對(duì)車輛的改造過(guò)程進(jìn)行更加詳細(xì)的報(bào)道，包括具體的動(dòng)態(tài)測(cè)試成績(jī)，也請(qǐng)大家持續(xù)關(guān)注。（文/圖/攝 汽車之家 梁奇 協(xié)助王濤）