[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 兩年前高合HiPhi X的首發(fā)亮相給人留下了深刻的印象，超過(guò)60-80萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間也是中國(guó)品牌少有涉足的領(lǐng)域，作為品牌的首款產(chǎn)品更多的是為了吸引目光，讓更多的人看到認(rèn)識(shí)到這個(gè)品牌。2年后第二款產(chǎn)品高合HiPhi Z(參數(shù)|詢價(jià))正式發(fā)布，除了依舊獨(dú)特的外觀外，關(guān)乎車本身的部分在體驗(yàn)上也全面變革。
HiPhi Z采用了數(shù)字機(jī)械造型理念，給人最直觀的感受就是很強(qiáng)烈的未來(lái)感。酷似機(jī)甲的造型可能可以滿足不少科幻迷們的喜好，在路上的回頭率與關(guān)注度也直接拉滿。它的前后燈組都帶有可編程功能，這點(diǎn)與HiPhi X相似，但側(cè)門上也加入了ISD交互燈，擁有更多可以互動(dòng)的地方。
22英寸的輪圈很有視覺(jué)沖擊力，再加上柔性輪轂罩會(huì)讓它看著更加飽滿，同時(shí)還具有防擦碰的功能。在HiPhi Z的車身上還能看到很多優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，除了帥之外也讓這款運(yùn)動(dòng)車型有了更優(yōu)的風(fēng)阻系數(shù)。
它的內(nèi)飾風(fēng)格與外觀高度統(tǒng)一，也沒(méi)有使用像豎屏或是多塊屏幕這些，而是有著自己的風(fēng)格。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，不隨大流就挺好。內(nèi)飾有多種材質(zhì)拼接，可以給用戶很強(qiáng)的豪華感，幻彩皮質(zhì)的加入也起到調(diào)節(jié)內(nèi)飾氛圍的作用。
試駕的四座版車型可以保證每個(gè)位置都能有舒適的乘坐體驗(yàn)，后排兩個(gè)獨(dú)立座椅可以帶來(lái)更豪華的視覺(jué)感受。除此之外動(dòng)態(tài)氛圍燈也是內(nèi)飾的加分項(xiàng)，夜晚效果很酷炫，不輸BBA新車型的效果。
到了動(dòng)態(tài)部分，硬件方面高合HiPhi Z已經(jīng)是市面上比較全面的配置了，雙電機(jī)+120kWh電池組，帶有空氣懸架+CDC和后輪轉(zhuǎn)向，配上了這些也就符合高端電動(dòng)車的身份了。這些硬件部分和HiPhi X也沒(méi)有太大的區(qū)別，工程師介紹大部分底盤件也都是同一家供應(yīng)商，但包括連接點(diǎn)以及細(xì)節(jié)都進(jìn)行了調(diào)整，才能打造出一臺(tái)與HiPhi X駕駛特性完全不同的車型。
高合HiPhi Z駕駛起來(lái)并沒(méi)有你想象中那種龐大車身與緊張的氛圍，后輪轉(zhuǎn)向以及穩(wěn)健的底盤表現(xiàn)會(huì)讓它體量感減小，更像是一臺(tái)中型車的駕控體驗(yàn)。同時(shí)它也沒(méi)有過(guò)分去強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特性導(dǎo)致過(guò)溝溝坎坎都比較顛簸，空氣懸架和CDC系統(tǒng)能夠適時(shí)調(diào)整，坑洼路面也沒(méi)有很強(qiáng)的沖擊感。
總結(jié)：
在高合HiPhi Z上，可以看到與HiPhi X明顯的區(qū)別以及更加成熟的思路，不到3年的時(shí)間對(duì)于一家初創(chuàng)新能源公司來(lái)說(shuō)能有如此完備的產(chǎn)品，與設(shè)計(jì)師和工程師的努力有著很大的關(guān)系。在城市道路中的HiPhi Z可以自如穿梭，靈活的車身以及穩(wěn)健的底盤和良好視野會(huì)讓你很喜歡駕駛它，再加上回頭率超高的外觀以及精致的內(nèi)飾，在高端電動(dòng)車屬于個(gè)性很強(qiáng)的車型。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）
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