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[汽車之家 原創試駕]前不久剛剛完成了寶馬M760Li V12的試駕，感慨美妙的V12迎來了終章，那是一個時代的結束，也是另一個時代的開端，這次又迎來全新的寶馬i7(參數|詢價)，寶馬電動領域的旗艦物種，燃油和電動彷佛兩個平行世界，至此于車型迭代中，第一次見面。

● 變革的內核

稱為Iconic glow的燈光組合甚至還是寶馬與著名水晶生產商施華洛世奇合作的產物，燈具內鑲嵌了貨真價實的施華洛世奇水晶。下方為主光源，燈腔內橫向布局了兩組帶透鏡的照明組件。

全新i7/7系的很多細節非常創新，例如復活節島巨石像般高聳的中網，神似閃靈的分體式大燈，雙色車漆和腰線，比上一代7系高出約1/4的車頭和車尾，高腰線和高窗沿設計，四個自動開閉的電吸門，更為隱私的第二排，比例更小的尾燈。這些細節并不是天馬行空的行為藝術，也不是單純與邁巴赫/霍希版本打擂臺，如果往更高一級別看，這些元素都與寶馬集團的勞斯萊斯，有著異曲同工之妙。讀懂這些，便理解了全新i7/7系的設計，設計師不是天馬行空，而是將這些元素重新設計在一臺寶馬旗艦上。

全新一代i7/7系的外觀設計引發了很多爭議，諸多家族式特征已被剝離，特立獨行的風格需要適應。但如果你讀懂這臺全新i7/7系的內核，自然就明白，旗艦車型需要的是氣場，自上而下顯然是個好方案。