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[汽車之家 原創試駕] 轉眼到了2022年底，回望這一整年除了大熱的新能源車型外，MPV算得上最炙手可熱的細分車型，尤其是豪華中大型MPV，這一年誕生了很多新車型，似乎不少廠家也在這找到了新的發展方向。但很多車型上市前關注度很高，在市場反饋中卻不溫不火，尤其是高端市場還是以埃爾法、奔馳V級以及雷克薩斯LM等車型占據主角，究其原因還是競爭力的問題。而在2022年末上市的別克世紀(參數|詢價)，就瞬間打破了這個僵局，上到雷克薩斯LM，下到奔馳V級和威霆，都為它的到來感到“頭疼”。

有著豐富MPV造車經驗的別克打造出的這臺世紀，就如它的名字一般有著極強的震懾力，出色的產品力以及對高端MPV市場需求的精準判斷，讓它在這個價位有了上下兼容的實力。今天我們試駕的這臺6座版本不論商用和家用都能兼顧，還有很多不止是形式主義和為了PPT好看的創新設計，早些年埃爾法和奔馳V級的“好日子”隨著它的到來應該就要到頭了。

在豪華中大型MPV中，設計的好看與否不是評定的第一標準，如何夠亮眼，夠與眾不同能夠從一眾“面包車”中脫穎而出是關鍵。別克世紀就將吸引目光這個課題完成的很棒，PURE Design設計語言讓它車頭可以獲得足夠高的關注度，同時也不會讓人覺得設計元素太多造成物極必反的感受，飛檐展翼車頭造型融入了中國傳統文化，配合著全LED大燈可以獲得很高的關注度。

車身的側面也有著很強的流暢感，不會給你MPV那種呆板的感覺，側門窗線的上揚起到了不少的作用，不過這也對工藝有了更高的要求，仔細看世紀的后半部分有很強的精致感，也不會在它上面找到其它車型的影子，外觀設計師著實下了一番功夫。車尾的貫穿式浮光LED尾燈由730顆燈珠組成，造型上也與頭燈相呼應，能夠展現出世紀穩重豪華的整體感覺。