[汽車之家原創(chuàng)試駕] 傳祺GS3·影速即新一代的傳祺GS3(參數(shù)|詢價(jià))，也是傳祺“影”字輩兒的第三款車型。在2022年底的時(shí)候，我們?yōu)榇蠹易鲞^一次靜態(tài)的介紹（傳送門），全新的造型也確實(shí)讓人眼前一亮。那么今天呢，我們將對其進(jìn)行試駕體驗(yàn)，一起去感受一下吧。
● 試駕感受：
動力方面，新車搭載鉅浪動力第三代1.5TGDI發(fā)動機(jī)，最大功率為177馬力（130千瓦），最大扭矩達(dá)到270牛·米，傳動系統(tǒng)方面，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
其實(shí)對于鉅浪動力第二代1.5TGDI發(fā)動機(jī)而言，它的動力表現(xiàn)在同級別已經(jīng)是表現(xiàn)較為不錯(cuò)的了，而新款車型的這款發(fā)動機(jī)雖然只增加了8馬力和5牛·米。不過在上手初期整體的動力表現(xiàn)給人的感覺還是在預(yù)料之中的，可以用游刃有余來形容。
當(dāng)然了，我們所說的這些都是日常我們比較常用的舒適模式（COMFORT）。不過這臺車在啟動的時(shí)候，默認(rèn)的卻是經(jīng)濟(jì)模式（ECO），據(jù)廠家的工作人員介紹還是為了體現(xiàn)出它節(jié)能省油的特點(diǎn)。但是我覺得又有“影速”的名字，又有運(yùn)動派的造型，怎能不來點(diǎn)兒激情的駕駛呢？
不用擔(dān)心，它還是有運(yùn)動模式的（SPORT），在這個(gè)模式下，它的動力響應(yīng)會更為積極，這點(diǎn)與其它兩個(gè)模式的直接感受還是比較突出的。畢竟在年輕人的駕駛過程中，還是需要一些小激情的。
該車采用這個(gè)級別比較常見的前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)。由于自身定位并不是家用風(fēng)格的車型，因此它的取向更加側(cè)重于運(yùn)動。底盤的整體性和韌性表現(xiàn)還是可以的，并且對于路面細(xì)小的振動過濾的較為徹底，只是在遇到較大的坎坷路面時(shí)，給人的感覺還是要偏硬一些。