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車廂：精致且實用

車廂仍然是奔馳從EQS開始引入的Hyperscreen一體式超大玻璃幕最為奪目，雖然是由三塊獨立屏幕組成的顯示單元，但這塊寬近2米的剔透大玻璃的確很像一件藝術品。車廂的精細做工和材料搭配依然是奔馳的高水準，這套EQ豪華車專屬的內飾的確是目前的標桿之作。

由高性能英偉達芯片驅動的MBUX系統絢麗且流暢，這是目前豪華品牌中最好的觸摸式大屏系統，17.7英寸異形大屏外加副駕前方的12.3英寸娛樂屏都包含在Hyperscreen選裝包中，價格高達8352歐元（約合人民幣5.6萬元），而不選Hyperscreen的樣式則是虛擬儀表及多媒體豎屏兩塊獨立屏幕。

EQE SUV上的頂級音響系統依舊來自老朋友柏林之聲，這套“小柏林”3D環繞系統支持杜比全景聲技術，在靜謐度十分高的車廂中觀看杜比音效的電影是件十分愉快的事情。EQE轎車在某自媒體的NVH專業測試中取得了很好的成績，在EQE SUV上無框車門變成了有框的設計，配上前排聲學玻璃，主觀感覺在靜態下對外部噪音的隔絕比轎車版來得更優秀。

在之前對EQS及EQE轎車的評測中，我曾經對它們奇怪的坐姿提出過不滿，弓形車頂與高高的地臺擠占了寶貴的車內空間，坐得并不是很自在。而現在坐進EQE SUV里卻來了個180度大轉變，無論是上下車的便利度以及車內的頭部縱向空間終于正常了，座椅調到最低大腿也不會懸空，坐得舒服且視野開揚感好。

后排的乘坐感受也令我感覺到驚喜，坐墊的縱深及角度都恰到好處，同樣對大腿有著良好支撐，坐直了頭部空間都還有三指，即便沒有加長版車型后排腿部空間也十分充裕。后排乘客不僅可以獨立控制左右空調，座椅也有加熱功能，除了缺了個后排的娛樂屏，EQE SUV對后排乘客的照顧算是十分周到。