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[汽車之家 原創試駕] 150萬輛，這是吉利博越家族用7年時間交出的完美答卷。本文的主角博越(參數|詢價)COOL推出之后，未來將不存在2022款博越，也不存在博越X，化繁為簡，博越COOL將與博越L組成新博越家族，共同繼承吉利SUV旗幟產品的大旗。

為何我說的如此篤定？我一直認為如今太多中國汽車廠商，在產品、乃至品牌上都做的有些錯綜復雜，發散式的嘗試不是壞事，但消費印象這個東西多年以來不可避免，這也是為何許多老牌產品命名延續如此重要的原因，所以博越這個名字的價值就足以保證它有了非常好的基礎。當然，產品力自然也是重中之重。

氧白、氮藍、氫綠、鈦灰四種車身顏色可選，不像博越L那般提供幾種雙色搭配，尺寸小了顏色統一顯得整體感更協調。

尾部的點睛之筆也在于很有標志性的貫穿式尾燈組，以258顆LED燈珠，打造長達2746mm的發光弧線，識別度絕對拉滿。

車內主聊兩個部分——功能和體驗。博越COOL全系標配10.25英寸全液晶數字儀表+13.2英寸2K數字大屏，車機芯片是主流的高通驍龍8155，這就注定了這套銀河OS Air系統在使用感受上凌駕于同級別的絕大多數競品之上。

大膽地說，博越COOL的內飾設計和功能性已經足夠在同級別產品中傲視群雄，硬件方面的領先是一方面，另一方面也是得益于吉利如今的許多產品早已脫離純燃油車的思路范疇，一臺10萬元的產品有著這樣的水準，確實給予了同價位競品較大的壓力。

乘坐空間符合緊湊型SUV級別的正常表現，甚至乘坐空間方面，相比競品CS55PLUS也有著微弱的優勢，全車39個儲物格也屬于非常多的類型了。