[汽車之家 專業評測] 2022年我就接觸過Bronco，在天津港，那時只有平行進口版，售價60-70萬區間，而國產的消息虛虛實實，根本沒有落地的時間表，身邊朋友和網上“國產必買”的聲音不絕于耳。2024年4月，掛著江鈴福特標簽的Bronco(中文名“烈馬”)正式上市，指導價29.98萬-43.88萬，和平行進口版以及牧馬人、普拉多相比便宜不少，或許家里沒有大草原，也能養得起這匹烈馬。
● 看看和進口版有什么區別
這代烈馬亮相已經有好幾年的時間了，并且也有平行進口的版本，雖然在國內馬路上的能見度很低，但是對于汽車尤其是硬派越野車的愛好者來說，絕不會感到陌生。那就跟著我的圖片過一下它的外觀吧，順便看看國產后有哪些變化。
方盒子樣的硬派造型越野車最近這兩年非常流行，但是烈馬絕對不是在這兒跟風營造氣氛呢，首先在近60年前的初代車型它就這方頭方腦的樣子，另外再看它的硬件裝備和升高了2.5英寸的懸架(大腳車型)，絕對的人高馬大、硬橋硬馬，小腳版車型完全不可同日而語。
拆掉單個車門只需三步：先拆掉兩個螺母、再拔掉線束接頭、最后向上一抬，車門就脫離車體了，如果動作熟練，我們實測拆掉四個車門的時間可以控制在5分鐘以內；拆掉的車門可以直接放在后備廂里，設計之初就考慮到了收納問題。輪眉的拆裝就更方便了，不用工具，全是快拆的卡扣，材質是塑料的，降低了磕磕碰碰之后的更換成本。
愛好越野的朋友都清楚，其實這臺烈馬荒地上的固特異TERRITORY輪胎上有MT字樣，但看花紋其實還是屬于AT的范疇，官網有介紹，這個MT其實是“最大牽引力”(Maximum Traction)的意思，而不是我們常說的“泥地胎”(Mud Terrain)，為了聊起來方便，后文我們還是稱這條胎為MT胎，大家別混淆了。
像烈馬這種玩樂屬性很強的車，就是得有更多的拓展能力才行，比如它可以選裝拖車方口，再加上它的拖掛資質，可以牽引拖掛房車；另外下方側開的尾門內色的黑色區域，可以替換成小桌板組件等。要說遺憾也有，就是這個側開門的氣壓支桿太細了，沒有很強的限位能力，現在中國品牌很多方盒子車都有這個裝備，烈馬得提升啊！