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[汽車之家 試駕體驗(yàn)] 在硬派SUV競(jìng)爭(zhēng)的如火如荼的今天，不僅坦克和方程豹之間在為解耦四驅(qū)和非解耦四驅(qū)爭(zhēng)論不休，北京越野也沒(méi)閑著，于近日發(fā)布了自家的增程產(chǎn)品：BJ40增程版本和BJ60的增程版本，兩個(gè)車型共享技術(shù)和平臺(tái)，而最受矚目的，自然就是BJ60增程版了，官方稱為BJ60雷霆版，對(duì)于一直深耕非解耦燃油平臺(tái)的北京越野竟然突然入局解耦四驅(qū)+增程架構(gòu)，這似乎讓人覺(jué)得很有意思，難不成？硬派SUV市場(chǎng)真的要轉(zhuǎn)向了？今天我們不妨來(lái)看看這臺(tái)車，它，“究竟是誰(shuí)”？

第一見(jiàn)到BJ60增程版，還是在上次北京車展，更加摩登的造型和新能源味道十足的前臉設(shè)計(jì)，似乎讓燃油時(shí)代的“老炮味道”淡化了不少，里里外外，都少了很多戰(zhàn)斗味兒，讓人感覺(jué)更加放松，這這個(gè)版本的第一印象。這對(duì)于很多家庭用戶或者年輕用戶來(lái)講，顯然是更加討巧的變化，當(dāng)然，如果你跟我一樣就是個(gè)鋼鐵直男，那燃油版的“臉譜”肯定更適合你。

用電+不依賴電，對(duì)于保守派來(lái)講，是不是還挺香的？既可以享受到新能源車型的駕控感受，足夠多的純電續(xù)航，破千公里的綜合續(xù)航，城市用電，遠(yuǎn)途用油，我還完全不依賴充電樁，這對(duì)于不少不便安裝充電樁或者不喜歡純電車型的朋友來(lái)講，是個(gè)不小的誘惑，既要又要也要還要，人性使然，能理解。當(dāng)然，從我的角度來(lái)講，增程架構(gòu)的特性，更大的獲益點(diǎn)還是在東北地區(qū)、西南西北地區(qū)的用戶，那可是真剛需！

如果你之前駕駛過(guò)新能源車型，那么這臺(tái)車會(huì)帶給你非常熟悉的感覺(jué)，相對(duì)較沉的油門踏板結(jié)合柔順的初段調(diào)教，對(duì)于初次接觸“大車”的人來(lái)講，會(huì)有很強(qiáng)的安全感和信心，即便是第一次開(kāi)，也不用擔(dān)心掌握不好油門開(kāi)度，寬大的車身有著明顯的“大車感”，這點(diǎn)體現(xiàn)來(lái)視野和車內(nèi)橫向空間上，不過(guò)得益于電驅(qū)的輸出特性，即便是在北京的早高峰，你也可以很愜意的駕馭它，少了變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)的羈絆，它就是個(gè)電車該有的預(yù)期，當(dāng)然，這也是新能源時(shí)代帶來(lái)的“擁堵福利”，你很難因?yàn)槿加蛙嚥缓瞄_(kāi)、越堵越費(fèi)油，而讓你越開(kāi)越路怒。也算好事兒。

小結(jié)一下：在鋪裝城市環(huán)境下，你可以把它理解為極石01或者理想L車型，增程平臺(tái)+解耦四驅(qū)，早已跑遍大江南北，而它的駕駛感受相較于非解耦的燃油平臺(tái)，可說(shuō)是蛻變一般的改變，增程器的啟停介入幾乎沒(méi)有震動(dòng)，這也讓這臺(tái)車的NVH“更像電車”，5.8s的破百加速能力對(duì)于大多數(shù)來(lái)講是過(guò)剩的，因?yàn)檐圀w過(guò)于龐大，我相信很少有人會(huì)持續(xù)地板油加速，體量感和慣性帶來(lái)的加速度還是很明顯的。日常超車加速毫無(wú)壓力，低頭一看，CLTC續(xù)航還有1000左右，心里不免暗爽一番……

雖然是一臺(tái)進(jìn)城的車型，但是全地形系統(tǒng)中的巖石模式還是吸引了我的注意，無(wú)論是燃油還是新能源混動(dòng)，又或者不同的四驅(qū)架構(gòu)，只要車企敢上巖石模式，大概率是可以說(shuō)明這臺(tái)車的攀爬能力和脫困水準(zhǔn)的，基本上巖石模式跟差速鎖劃等號(hào)，而對(duì)于BJ60增程版這樣的解耦車型來(lái)講，機(jī)械后鎖的配置可以說(shuō)是極大程度的緩解了解耦四驅(qū)在脫困工況下的相對(duì)短板，且對(duì)于大部分穿越工況來(lái)講，大幅提升了車輛通過(guò)性的同時(shí)，提升了主動(dòng)安全性，畢竟硬鎖一上，你就很大程度避免了“先滑后限”的情況，從容度和可控性都會(huì)顯著改善。

還是要提醒各位，配置了后鎖的BJ60增程版，它的越野能力更多是在穿越層面和自駕層面，比如318國(guó)道，219國(guó)道，川西自駕這種，但如果你要進(jìn)行純粹的非鋪裝硬核穿越，還是要量力而行，尤其是厚積雪、沙漠、過(guò)度泥濘的環(huán)境，如果不是保障力量充足且具備足夠的經(jīng)驗(yàn)和判斷能力的話，不太建議各位輕易嘗試。

你認(rèn)為這臺(tái)BJ60增程版get到你的需求了嗎？90%城市鋪路需求，10%自駕穿越屬性，電驅(qū)+不依賴電，還帶把后鎖。如果用形容輪胎產(chǎn)品來(lái)形容它，它更像是個(gè)輕型AT輪胎，或者AT輪胎的定位，那么問(wèn)題來(lái)了，它賣多少錢，你會(huì)考慮它？你認(rèn)為它的產(chǎn)品力如何？不妨評(píng)論區(qū)聊聊！咱們下期見(jiàn)了各位~

（文/圖 汽車之家 任博）