[汽車之家 專業測試] 理想MEGA的外觀與售價飽受爭議，不過今天咱們先拋開這些，一起來看看MEGA的智能座艙表現如何？作為新勢力車企，從理想ONE(參數|詢價)開始座艙一直是理想的拿手好戲，不過我覺得這種說法在MEGA上體現的更加極致。
智能座艙發展到今天，芯片、屏幕、應用數量、語音技術這些主流車企基本做到了80分水準，那怎么才能從80分水平中脫穎而出呢？答案就是場景化，或者通俗點說，誰依托這些技術打造出的功能更符合用戶使用場景，誰就爭得了常青藤的一席之地。
舉個例子，如果車輛定位是多人出行場景或者奶爸神車，那你的座艙有沒有針對這些定位做出對應的功能，而這些功能是不是車主在這些場景下的剛需，這才是決定性因素，至少我從一個MPV車主以及有娃家庭的角色來看，如今MEGA的座艙完全做到了！不過荷包略淺，我確實沒能力將它拿下。
屏幕的數量與大小MEGA并不是獨一無二，擁有更大更多屏幕的車型比比皆是，所以我還是那個觀點，屏幕數量、尺寸夠用，滿足使用需求才是最好的。
方向盤控制按鍵、HUD、儀表這些與理想其他車型如出一轍，從使用感受來看，對得起這個價位，也是理想的一貫表現。
MEGA在應用層面并沒有一味堆砌，但是音樂、視頻應用卻給的足夠多，畢竟現在各家對綜藝、影視的版權不同，既然我不知道我的用戶在追哪個劇，未來哪個劇會爆紅，哪個視頻App會取得版權，那就把主流且有能力獲得爆款劇的App給滿。
另外最令人動容的是所有視頻應用都支持賬號獨立登錄，且能同步收藏夾與歷史播放記錄。真正做到了讓每一個乘員都能在追劇的路上實現無縫連接。
你很難想象任務大師有多火爆，不單單是理想社區中來自用戶的分享，越來越多的車企都將這個功能加入到智能座艙中。你可以簡單將它理解為工程師把C+語言轉換成用戶能看懂的文字，讓用戶自己去編程去實現各種各樣的場景模式。對，就是幾年前座艙中非常流行包括延用至今的情景模式。用“當xxx”“就xxx”的邏輯滿足用戶一切需求，理想任務大師給用戶開放的可控權限還是非常高的。
小主人模式下更多的是給乘車的兒童帶來全新的交互感受。面前的這塊屏幕其實就是孩子的專屬PAD，從內容分類到年齡劃分，理想很好的將兒童類內容進行聚合。相比其他車型再去對應App去搜索，這樣的做法確實是讓家長省事不少。不如再卷一點，把學習機作業同步、智能手表聊天再加上？
寫在最后：
對于理想MEGA來說，我認為它的智能座艙真的做到了從用戶場景出發去解決實際用車需求，包括也會放開一些權限去給用戶自主打造座艙。回到我們最初聊的話題，MEGA的座艙屏幕尺寸、芯片、語音技術夠卷嗎？確實卷但遠談不上最卷，但就是用這些硬件實現了很多符合多人出行場景需求的功能。所以從整個體驗來講，對于一個MPV使用者，對于一個寶爸寶媽，對于一個經常帶著一家子人游山玩水的用戶來說，MEGA的座艙值得點贊。（圖/文 汽車之家 李響）