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[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在經(jīng)歷了一個(gè)超長(zhǎng)的產(chǎn)品生產(chǎn)周期之后，凱迪拉克XT5(參數(shù)|詢價(jià))終于迎來了換代車型。本次試駕的全新一代凱迪拉克XT5的靜態(tài)部分可以看這里，本篇著重介紹動(dòng)態(tài)部分。其實(shí)相對(duì)內(nèi)外設(shè)計(jì)及配置，動(dòng)態(tài)感受改變并不大，新車依舊使用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)+9擋手自一體變速箱的組合。

新車依舊搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配48V輕混系統(tǒng)，輕混系統(tǒng)讓車輛的啟動(dòng)等動(dòng)作更加安靜、平順。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為174kW，最大扭矩350N·m，與之搭檔的依舊是9擋手自一體變速箱。

舒適模式下是個(gè)典型的城市SUV動(dòng)力輸出表現(xiàn)，變速箱升擋更加積極。整體的油門響應(yīng)也還算靈敏，加之48V輕混系統(tǒng)的引入，讓整車表現(xiàn)的更加平順、安靜。如果日常代步使用，新車給你的體驗(yàn)感還是不錯(cuò)的，豪華、安靜不過度打擾。

雖然車的體量有所提升，但其輕盈的轉(zhuǎn)向手感使得駕駛員能夠以更加從容的姿態(tài)去控制車輛。連續(xù)變線或轉(zhuǎn)彎時(shí)的指向性也不錯(cuò)。簡(jiǎn)單講是個(gè)很容易上手，不需要你花很多時(shí)間適應(yīng)的“新手友好”車型。