[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 2024年真有點(diǎn)方盒子元年的味道，除了國(guó)產(chǎn)品牌紛紛發(fā)力外海外品牌們也拿出了各自的作品來(lái)華國(guó)產(chǎn)，其中就包括今天測(cè)試的主角全新一代豐田普拉多，作為豐田歷史上的傳奇車型，我相信大家已經(jīng)對(duì)它非常熟悉了，尤其是其第三代車型更是深入人心，有路必有豐田車的佳話也在一直傳誦至今，那作為這樣一款歷史悠久且富有口碑的換代版本，它的性能表現(xiàn)和四驅(qū)性能如何呢？咱們今天就把它帶到測(cè)試場(chǎng)地以及實(shí)驗(yàn)室，看看它的真實(shí)實(shí)力究竟如何，此次具體參與測(cè)試的車型為全系的頂配車型，2024款 2.4T 悍野WX版 6座。
● 四輪硬拉2.5噸！
相比于續(xù)航或者加速能力，我相信大家肯定會(huì)更加關(guān)心它的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)如何，那咱們就不妨先來(lái)看看這部分的實(shí)測(cè)情況，今天我們主要的測(cè)試項(xiàng)目將在實(shí)驗(yàn)室中完成，關(guān)于實(shí)地部分的體驗(yàn)大家可以點(diǎn)擊這里。好，在開(kāi)始前咱們先來(lái)快速的過(guò)一遍它的硬件情況。
我們實(shí)測(cè)的這臺(tái)頂配車型配備了SDM前懸架穩(wěn)定桿鎖定斷開(kāi)功能，在斷開(kāi)時(shí)可以增大前輪的上下行程，提升前輪的附著力，官方表示相對(duì)于150型普拉多(參數(shù)|詢價(jià))，全新普拉多的前車輪上下行程增加了20%。下面咱們來(lái)看看拉力和各工況下四驅(qū)分配的測(cè)試結(jié)果吧。
與此同時(shí)，我們前段時(shí)間也對(duì)雷克薩斯GX進(jìn)行了相同的測(cè)試，對(duì)比數(shù)據(jù)后我們發(fā)現(xiàn)這兩臺(tái)車的極限數(shù)據(jù)非常接近，甚至普拉多還要比它的大哥更強(qiáng)一些，但是在前后軸測(cè)試中兩臺(tái)車在開(kāi)啟4L時(shí)拉力值區(qū)別明顯，普拉多在開(kāi)啟4L時(shí)就可以獲得不錯(cuò)的拉力，而GX則需要開(kāi)啟中鎖時(shí)才能獲得相應(yīng)的表現(xiàn)。也就是說(shuō)，如果您未來(lái)駕駛普拉多進(jìn)行越野時(shí)，只需要開(kāi)啟4L就可以獲得不錯(cuò)的拉力表現(xiàn)。
擁有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的普拉多幾乎可以在各個(gè)工況下保持相同的前后牽引力分配，總體的分配情況和它的大哥略有不同，普拉多前軸牽引力比后軸稍多一些，雷克薩斯GX則正相反。
● 功率測(cè)試中規(guī)中矩
實(shí)測(cè)全新普拉多的發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為296馬力，系統(tǒng)綜合功率為330馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)能力達(dá)成率89.7%，輪上功率實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為254馬力，傳遞效率為84.6%，實(shí)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩為391N·m，總體來(lái)說(shuō)表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩。
● 油耗表現(xiàn)喜人
油耗測(cè)試環(huán)節(jié)，我們先將普拉多的油箱完全加滿，空調(diào)設(shè)置為23度自動(dòng)，空調(diào)模式ECO，行駛模式為ECO，隨后我們便開(kāi)始了測(cè)試，我們分別在擁堵、城市道路以及高速道路上行駛，在行駛了110.9km后測(cè)試停止，全程平均車速29.9km/h，加注95號(hào)汽油9.74L，最終全新普拉多的油耗為8.78L/100km。
可以獲得如此不錯(cuò)的油耗成績(jī)的原因真的要?dú)w功于它的P2電機(jī)，車輛在中低速穩(wěn)定行駛以及蠕行時(shí)可以做到發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉交由電機(jī)幫助車輛行駛以及維持車速，整體的油耗表現(xiàn)和搭載相同2.4T油電混動(dòng)系統(tǒng)的GX幾乎是相同的。
● 靜態(tài)部分的升級(jí)
普拉多在靜態(tài)部分的表現(xiàn)其實(shí)更加傾向于一臺(tái)工具車，造型比較粗獷，車內(nèi)也沒(méi)有使用非常的高級(jí)材質(zhì)，但作為頂配車型配置還不錯(cuò)，像我們實(shí)測(cè)的這臺(tái)頂配車型，中控臺(tái)以及門(mén)板上均采用了軟質(zhì)材料包裹，方向盤(pán)電調(diào)/加熱、座椅加熱通風(fēng)記憶、HUD等等配置都有出現(xiàn)，雙12.3英寸的屏幕無(wú)論是顯示效果還是使用流暢度都是可以的，但像語(yǔ)音控制以及車機(jī)的軟件豐富度確實(shí)不高，但這部分大家可以用互聯(lián)系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行彌補(bǔ)。總的來(lái)說(shuō)，普拉多目前的配置可以滿足咱們?nèi)粘５男枨螅悄芑约案呒?jí)感上確實(shí)和咱們很多國(guó)產(chǎn)品牌的硬派車型有了不小差距。