[汽車之家 長期測試] 燃油車落后？當(dāng)越來越多人愿意擁抱電車的時候，油車逐漸式微幾乎已成必然。但你要知道，雖然很多國家喊出了淘汰油車的口號，但是油車依然是當(dāng)前很多家庭的出行主力，淘汰它們?yōu)闀r過早，畢竟誰說油車一定是落后的代名詞呢？疊加了智能科技之后，諸如途觀L(參數(shù)|詢價) PRO這樣的智能油車依然處在當(dāng)打之年。今天，我來與大家聊聊，這30天與途觀L PRO相處過程中的一些體驗。
● 外觀：大眾新一代家族風(fēng)格更年輕更運動。
這次我們體驗的是26.68萬元的頂配，380四驅(qū)R-Line智尊。與目前依舊在售的帕薩特PRO等車型一樣，途觀L Pro的新車也采用了雙前臉布局，大面積黑化的R-Line前臉視覺沖擊還是挺強的，可謂是孔武有力，極其張揚。當(dāng)然標(biāo)準(zhǔn)版前臉其實也不差，“大嘴”中的多根銀色飾條也起到了很好的點睛作用。
提到智能科技就不得不說到高配的IQ. Light LED大燈，總共25600發(fā)光單元構(gòu)成的燈組具備光幕投射的功能，尤其是無路燈的極黑環(huán)境，車道領(lǐng)航時投射本車道位置，變道時投射本車道和臨近車道，甚至在窄路限寬處也能指示出車身寬度，幫助車輛在極黑環(huán)境中通行，夜間跑高速的時候能夠看到很奇特的照明效果。
尺寸上新老兩代車，或者說當(dāng)前的PRO和出眾款差異微乎其微，依然都定位于中型SUV市場，7座版本已取消，全系均為5座車型，體量不大不小剛剛好。輪圈規(guī)格根據(jù)配置不同，從18英寸到20英寸不等。頂配的低風(fēng)阻式樣輪圈細看之下會發(fā)現(xiàn)，其平整的表面是塑料材質(zhì)的，兼顧輕量化和低風(fēng)阻兩種需求。
車尾部分在造型上，PRO的R-Line與標(biāo)準(zhǔn)版造型的主要差異在于前者黑化的部分更多，諸如車頂擾流板和底部的飾條都作了黑化處理，尾燈組都一樣是貫通式的結(jié)構(gòu)，結(jié)合可以點亮的大眾LOGO，夜間時能顯現(xiàn)出很奪目的光效。
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