[汽車之家 專業評測] 2024汽車之家雙溫區“冬季首測”成績解析單車篇,本文我將為您帶來的車型是埃安AION V(參數|詢價)。

冬季用車,續航到底打幾折?暖風不熱還費電?充電速率也跟不上?2024汽車之家雙溫區“冬季首測”,覆蓋低溫區和寒冷區兩大高頻冬季用車場景,我們將通過三大核心測試和兩項綜合評定,幫您解決續航、能耗、充電三大冬季用車痛點。


本期介紹車型為埃安AION V,搭配62.27kWh的磷酸鐵鋰電池,單電機前驅,官方CLTC續航里程520km。
●寒冷區

寒冷區續航測試由呼倫貝爾陳巴爾虎旗穿越到冷極根河,測試當天溫度為-25℃到-20℃,挑戰寒冷區雙城往返,全程經過50%的高速工況以及50%的低速工況,最終AION V的寒冷區續航為259.6km,續航達成率49.9%。



隨后我們采取冷車冷充的戶外充電方式,將AION V的電量補滿,寒冷區0-100%充電時間為110分鐘,30-80%充電時間為36分鐘,充電功率由最開始的19.9kW逐級上升,峰值達到60kW以上。

AION V全程共充入電量70.49kWh,計算可得這臺車的寒冷區能耗為27.15kWh/100km。

寒冷區續航測試中,車內空調統一設置23℃,AUTO模式,AION V前半程車內能保持在22℃左右,后半程為17℃左右。

在空調的標準測試中,AION V經過2小時戶外靜置,打開空調,開啟最高溫度、最大風量,20分鐘后車內升溫至 25.6℃,增長了38.9℃。
●低溫區

低溫區續航測試由河北保定到天津雙城往返,測試溫度5℃到15℃,全程經過50%的高速工況以及50%的低速工況,最終AION V的低溫區續航為430.4km,續航達成率82.8%。

隨后返回充電站,將AION V的電量補滿,低溫區的0-100%充電時間為58分鐘,30-80%充電時間為25分鐘,從10%到80%充電功率都能穩定在80kW以上,最高達到82kW。

AION V全程共充入電量66.16kWh,計算可得這臺車的低溫區能耗為15.37kWh/100km。
低溫區續航測試中,AION V的空調溫度維持較好,車內大部分時間都能保證在22℃以上,最高時超過26℃,且全程未出現溫控不穩定,或車內溫度過低的情況。

●總結
綜合來看,AION V在雙溫區“冬季首測”中,可靠性以及舒適性表現較好,獲得“可靠”“舒適”共兩枚徽章。以上就是埃安AION V本次“冬季首測”的成績詳解,更多內容請繼續關注汽車之家2024《新能源超級測試》。(圖/文 汽車之家 石庚辰)
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