[汽車之家 專業評測] 2024汽車之家雙溫區“冬季首測”成績解析單車篇，本文我將為您帶來的車型是埃安AION V(參數|詢價)。
冬季用車，續航到底打幾折？暖風不熱還費電？充電速率也跟不上？2024汽車之家雙溫區“冬季首測”，覆蓋低溫區和寒冷區兩大高頻冬季用車場景，我們將通過三大核心測試和兩項綜合評定，幫您解決續航、能耗、充電三大冬季用車痛點。
本期介紹車型為埃安AION V，搭配62.27kWh的磷酸鐵鋰電池，單電機前驅，官方CLTC續航里程520km。
●寒冷區
寒冷區續航測試由呼倫貝爾陳巴爾虎旗穿越到冷極根河，測試當天溫度為-25℃到-20℃，挑戰寒冷區雙城往返，全程經過50%的高速工況以及50%的低速工況，最終AION V的寒冷區續航為259.6km，續航達成率49.9%。
隨后我們采取冷車冷充的戶外充電方式，將AION V的電量補滿，寒冷區0-100%充電時間為110分鐘，30-80%充電時間為36分鐘，充電功率由最開始的19.9kW逐級上升，峰值達到60kW以上。
AION V全程共充入電量70.49kWh，計算可得這臺車的寒冷區能耗為27.15kWh/100km。
寒冷區續航測試中，車內空調統一設置23℃，AUTO模式，AION V前半程車內能保持在22℃左右，后半程為17℃左右。
在空調的標準測試中，AION V經過2小時戶外靜置，打開空調，開啟最高溫度、最大風量，20分鐘后車內升溫至 25.6℃，增長了38.9℃。
●低溫區
低溫區續航測試由河北保定到天津雙城往返，測試溫度5℃到15℃，全程經過50%的高速工況以及50%的低速工況，最終AION V的低溫區續航為430.4km，續航達成率82.8%。
隨后返回充電站，將AION V的電量補滿，低溫區的0-100%充電時間為58分鐘，30-80%充電時間為25分鐘，從10%到80%充電功率都能穩定在80kW以上，最高達到82kW。
AION V全程共充入電量66.16kWh，計算可得這臺車的低溫區能耗為15.37kWh/100km。
低溫區續航測試中，AION V的空調溫度維持較好，車內大部分時間都能保證在22℃以上，最高時超過26℃，且全程未出現溫控不穩定，或車內溫度過低的情況。
●總結
綜合來看，AION V在雙溫區“冬季首測”中，可靠性以及舒適性表現較好，獲得“可靠”“舒適”共兩枚徽章。以上就是埃安AION V本次“冬季首測”的成績詳解，更多內容請繼續關注汽車之家2024《新能源超級測試》。（圖/文 汽車之家 石庚辰）
