[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 冬季用車，您是否遇到過續(xù)航打折嚴(yán)重、能耗激增、低溫充電效率低下或者是不敢開空調(diào)等問題？2024汽車之家雙溫區(qū)冬季首測(cè)，我們通過三大核心測(cè)試和兩項(xiàng)綜合評(píng)定，覆蓋低溫區(qū)和寒冷區(qū)兩大用車場景，幫您解決冬季用車痛點(diǎn)。本篇內(nèi)容咱們來看看吉利銀河E8(參數(shù)|詢價(jià))在此次冬測(cè)中的表現(xiàn)。
測(cè)試車型為2024款 665km 后驅(qū)星艦 遠(yuǎn)航版，采用單電機(jī)后驅(qū)，搭配76kW·h的磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程為665km。
● 寒冷區(qū)
寒冷區(qū)的續(xù)航測(cè)試由呼倫貝爾陳巴爾虎旗穿越到冷極根河，測(cè)試當(dāng)天溫度為-25℃到-20℃，挑戰(zhàn)寒冷區(qū)雙城往返，經(jīng)過50%的高速及50%的低速工況，最終銀河E8的純電續(xù)航里程為301.3km，續(xù)航達(dá)成率45.3%。
隨后我們?cè)趹敉獠扇±滠嚴(yán)涑涞姆绞竭M(jìn)行充電，銀河E8在寒冷區(qū) 0-100%充電時(shí)間為82分鐘，30-80%充電時(shí)間24分鐘，在35%達(dá)到最大功率106.6kW，且30%-60%區(qū)間，功率一直保持在100kW以上，最終總共充入81.79kW·h電量。計(jì)算可得銀河E8在寒冷區(qū)的能耗為27.14kWh/100km。
銀河E8在寒冷區(qū)續(xù)航測(cè)試全程空調(diào)溫度維持較好，前半程平均在23℃上下，后半程19℃上下，未出現(xiàn)溫控不穩(wěn)定，或車內(nèi)溫度過低的情況。
在空調(diào)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中，銀河E8經(jīng)過2小時(shí)戶外靜止后，打開空調(diào)并開啟最高溫度、最大風(fēng)量，20分鐘后升溫至29.9℃，共升高了43.1℃。
● 低溫區(qū)
低溫區(qū)續(xù)航測(cè)試由河北保定到天津雙城往返，測(cè)試溫度5℃到15℃，經(jīng)過50%的高速以及50%的低速工況，最終銀河E8在低溫區(qū)取得的續(xù)航里程為584km，續(xù)航達(dá)成率87.8%。
隨后返回充電站，將銀河E8的電量補(bǔ)滿，低溫區(qū)的0-100%充電時(shí)間65分鐘，30-80%充電時(shí)間23分鐘，從5%-70%時(shí)，充電功率都能穩(wěn)定在100kW以上，在55%達(dá)到峰值充電速度108.2kW，全程共充入電量82.48kW·h。計(jì)算可得銀河E8的低溫區(qū)能耗為14.12kWh/100km。
低溫區(qū)續(xù)航測(cè)試中，銀河E8的空調(diào)溫度維持較好，車內(nèi)絕大部分時(shí)間都能保證在22℃以上，最高達(dá)到26.7℃，未出現(xiàn)溫控不穩(wěn)定，或車內(nèi)溫度過低的情況。
整體來看，銀河E8在冬季首測(cè)中兩地的充電速度表現(xiàn)都不錯(cuò)，且冬季測(cè)試全程車輛未出現(xiàn)任何車機(jī)、車門、剎車、電子系統(tǒng)故障，穩(wěn)定性符合預(yù)期，舒適性表現(xiàn)上也并未出現(xiàn)寒區(qū)“綜合癥”，此外它的能耗表現(xiàn)也優(yōu)于同組平均水平，因此獲得充電、可靠、舒適及能耗共四枚徽章。以上就是銀河E8本次“冬季首測(cè)”的成績?cè)斀猓鄡?nèi)容請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注汽車之家2024《新能源超級(jí)測(cè)試》。
