[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 最近Deepseek火了，我認(rèn)為這是應(yīng)該的，有了它我可以十分高效地找到我想要的學(xué)習(xí)資料，大大節(jié)省了我的時(shí)間與精力。那在汽車上，智駕系統(tǒng)的功能也是如此，以往日行千里、夜行八百能給我累壞了，但有了領(lǐng)航系統(tǒng)就不同了。這不，剛剛上市的吉利銀河E8(參數(shù)|詢價(jià))的升級(jí)點(diǎn)就是全系標(biāo)配高速領(lǐng)航系統(tǒng)，今天拿到車了，分享一下我的體驗(yàn)。
2025款吉利銀河E8于3月3日正式上市，新車共計(jì)推出4款車型，指導(dǎo)價(jià)15.38-20.28萬元，限時(shí)先享價(jià)14.98-19.88萬元，全系標(biāo)配的高速領(lǐng)航系統(tǒng)是咱們此次試駕的體驗(yàn)重點(diǎn)，同時(shí)為了照顧對(duì)該車不太熟悉的朋友，這篇文章也會(huì)有較為豐富的特點(diǎn)回顧。
第二排電動(dòng)座椅、加熱/通風(fēng)/按摩功能作為選裝配置出現(xiàn)，選裝后座椅坐墊可前后移動(dòng)、靠背角度可調(diào)，靈活性表現(xiàn)更好。
試駕車型使用的是雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力參數(shù)和上一款四驅(qū)系統(tǒng)保持一致，最大功率475千瓦，最大扭矩710牛·米；新款車型動(dòng)力部分的升級(jí)主要體現(xiàn)在兩驅(qū)車型上，其后驅(qū)電機(jī)相比老款增加了50千瓦，達(dá)到了250千瓦，功率也增加了30牛·米，達(dá)到了373牛·米。
車輛動(dòng)力參數(shù)足夠誘人，體驗(yàn)層面也是如此，動(dòng)力隨踩隨到，反應(yīng)靈敏。動(dòng)力的調(diào)校依然考慮到了日常代步，帶著家人朋友出行日常駕駛提速足夠平順，并不激進(jìn)。個(gè)人駕駛，想瘋的時(shí)候也能瘋起來，官方數(shù)據(jù)0-100km加速時(shí)間為3.49秒。兩驅(qū)車型隨著動(dòng)力的提升，0-100km的加速成績(jī)由5.95秒，提高到了5.49秒。
車輛懸架采用的是前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架組合，在通過高架橋的拼接路面時(shí)，能夠聽到路面?zhèn)鬟f給輪胎的振動(dòng)，車內(nèi)感覺十分輕微；轉(zhuǎn)向時(shí)車輛也能夠提供相應(yīng)的支撐，符合都市代步車轎車的定位。
這臺(tái)車配有5個(gè)毫米波雷達(dá)，10個(gè)攝像頭、1個(gè)激光雷達(dá)、2顆黑芝麻A1000芯片，算力達(dá)116 TOPS，頂配和非頂配車型的區(qū)別在于激光的配備，非頂配車型沒有激光雷達(dá)，純視覺。這臺(tái)頂配車型同樣是視覺為主，激光雷達(dá)為輔的組合，在功能豐富程度上沒有區(qū)別。
無論是旁邊停著的大車，還是進(jìn)出隧道，主駕駛位儀表盤都能通過感知系統(tǒng)很好地構(gòu)建出較為精準(zhǔn)的路況信息。
車輛在接近匝道時(shí)能夠提前規(guī)劃路線，如果路上車多系統(tǒng)會(huì)通過相應(yīng)的速度變化來實(shí)現(xiàn)變道；進(jìn)匝道前車輛會(huì)較為柔和地減速，進(jìn)入匝道后會(huì)根據(jù)曲率的大小，來為車輛提供相對(duì)舒適的過彎速度。
車輛能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)變道、撥桿控制變道和語音變道，語音變道的實(shí)現(xiàn)邏輯并不難，加入語音指令就好了，沒用過的人感覺像是魔法，變道的指令需要較為精準(zhǔn)的念出來，這里設(shè)置精準(zhǔn)指令有必要，畢竟跟操控有關(guān)系了。
車輛對(duì)于加塞和急剎車的工況能夠迅速捕捉，并做出相應(yīng)的減速動(dòng)作，相比華為的通勤優(yōu)先模式，該車的駕駛風(fēng)格更偏穩(wěn)健一些。
我們隨后與工程師討論了激光雷達(dá)的意義是什么？激光雷達(dá)大部分情況是作為安全冗余存在，在惡劣感觀的時(shí)候會(huì)發(fā)揮出更大功能，例如惡劣的天氣遮蔽了視覺系統(tǒng)，非頂配車型就不適合使用領(lǐng)航了，激光雷達(dá)在這種條件下，依然可以保持良好的感知能力，這也是為何，未來記憶泊車系統(tǒng)會(huì)實(shí)裝到頂配車型上，激光雷達(dá)即使在光線很差的地庫里，依然有著較高的辨識(shí)能力。是否需要花錢買頂配，您可以從這段原理出發(fā)，結(jié)合您的用車需求、場(chǎng)景進(jìn)行判斷。
在泊入過程中，車輛能夠較為快速地識(shí)別停車位，停車位對(duì)于駕駛員而言，因?yàn)橹邪偷拇嬖冢幸欢ǖ拿^(qū)，銀河E8很好的找到了停車位，泊入過程中進(jìn)行了前后調(diào)節(jié)，將車輛停入了車位正中，該車位光線強(qiáng)度有較高差異，由中午暴曬的陽光和頂棚陰影組成，車輛的視覺系統(tǒng)在工作中沒有受到影響。
除了智駕，車輛的另一大升級(jí)點(diǎn)還包括續(xù)航和充電，新款車型的續(xù)航有575km、620km、700km三個(gè)版本，800V高壓供電平臺(tái)的使用，讓快充效率最高可達(dá)5.5C，官方數(shù)據(jù)顯示充電功率可達(dá)450kW，5分鐘充200公里，快充10%-80%僅需10.5分鐘。在試駕過程中我們只找到了V1級(jí)的充電樁，因此這個(gè)數(shù)據(jù)我們未能現(xiàn)場(chǎng)感受，未來有機(jī)會(huì)咱再核對(duì)。
以上就是新款吉利銀河E8的升級(jí)與主打，現(xiàn)在的銀河E8用車感受正如標(biāo)題所示，又帥又猛充電快，智駕絲滑又聰明。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇）
