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元宵節(jié)剛過(guò)，國(guó)內(nèi)成品油就迎來(lái)了蛇年的首次價(jià)格上調(diào)，多個(gè)城市的汽油價(jià)格因此重新回到“8元時(shí)代”。面對(duì)日漸高漲的用車(chē)成本，以雅力士為代表的低油耗小排量家用車(chē)自然倍受消費(fèi)者青睞。

應(yīng)戰(zhàn)“油老虎”，雅力士成績(jī)驕人

油價(jià)上調(diào)，車(chē)主的用車(chē)成本隨之增加。以上海為例，93號(hào)汽油為7.99元/升，上漲0.24元/升，若開(kāi)著2.0L排量車(chē)型每月行駛1300公里，按其百公里平均油耗10升計(jì)算，一年算下來(lái)，燃油費(fèi)用增加近400元，總油費(fèi)則接近13000元，對(duì)工薪階層而言，也是一筆不小的開(kāi)支。

油費(fèi)猛于虎，對(duì)于許多即將買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這筆細(xì)賬真是看得人“心慌慌”。因此低排量的小型車(chē)備受青睞理所當(dāng)然。而事實(shí)上，記者通過(guò)走訪(fǎng)一系列4S店發(fā)現(xiàn)，前來(lái)咨詢(xún)省油小車(chē)的消費(fèi)者確實(shí)有所增多。在廣汽豐田4S店，一位來(lái)購(gòu)車(chē)的劉先生就在其朋友的推薦下選擇了雅力士。劉先生介紹說(shuō)，身邊好友開(kāi)了雅力士3年，一直對(duì)雅力士節(jié)油方面的表現(xiàn)贊口不絕，現(xiàn)在他自己有了購(gòu)車(chē)需求，又逢油價(jià)高居不下，便下了決心訂一臺(tái)雅力士，讓日常駕駛更加省錢(qián)。

據(jù)國(guó)家工信部公布：雅力士的百公里綜合油耗僅為6.8升左右，若每月行駛1300公里，油費(fèi)僅為706.31元，一年花費(fèi)也只是8475.79元。相比于一年動(dòng)輒開(kāi)銷(xiāo)上萬(wàn)元油費(fèi)的大排量車(chē)型，雅力士著實(shí)為車(chē)主們節(jié)省了不少。

高效節(jié)能，雅力士的省油密招

并不是所有的小型車(chē)都可以擔(dān)得起省油小車(chē)的稱(chēng)號(hào)。除排量外，影響汽車(chē)油耗表現(xiàn)的因素還有很多，如燃油效率、車(chē)身凈重和駕駛習(xí)慣等。雅力士正是因其卓越的動(dòng)力系統(tǒng)而在眾小型車(chē)中脫穎而出的。雅力士搭配了雙VVT-I發(fā)動(dòng)機(jī)，其中雙VVT-I技術(shù)是指控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。在急加速時(shí)，控制進(jìn)氣的VVT-i會(huì)提前進(jìn)氣時(shí)間，并提高氣門(mén)的升程，而控制排氣的VVT-i會(huì)推遲排氣時(shí)間，從而有效地提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。同時(shí)，由于進(jìn)氣量的加大，也使得汽油的燃燒更加完全，實(shí)現(xiàn)低排放，大大增強(qiáng)了燃油經(jīng)濟(jì)性。

另外，EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也為雅力士的燃油經(jīng)濟(jì)性加分。以蓄電池為能源，以電機(jī)為動(dòng)力元件，雅力士配備的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)工作，并且?guī)缀醪恢苯酉陌l(fā)動(dòng)機(jī)燃油。同時(shí)，EPS不存在液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的燃油泄漏問(wèn)題，對(duì)環(huán)境幾乎沒(méi)有污染。

除此之外，雅力士的電子油門(mén)系統(tǒng)也能夠根據(jù)駕駛習(xí)慣改善發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油和排放性能，使燃油燃燒更充分，排放更清潔，直接提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

雙VVT-I發(fā)動(dòng)機(jī)、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及電子油門(mén)的配備使得雅力士在節(jié)油方面表現(xiàn)出眾，也使其在“油價(jià)上漲已成定局”的今天成為最耀眼的車(chē)型之一。但在國(guó)內(nèi)上市五年之久的雅力士并非“僅此一招”，它還以安全、制造工藝、操控等多方面同樣突出的表現(xiàn)，“俘獲了”不同用車(chē)需求的消費(fèi)者的心，是備受肯定和青睞的高品質(zhì)低油耗“國(guó)民”小車(chē)。