11月3日，2013中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）浙江龍游站的比賽圓滿落幕，斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)?wèi){借強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)實(shí)力，一舉奪得了聯(lián)合會(huì)杯的分站冠軍，并提前一站奪得了聯(lián)合會(huì)杯的年度冠軍。主力車手韓寒更是輕松拿下本賽季的第三個(gè)中國(guó)車手分站冠軍，隊(duì)友李微獲得中國(guó)車手亞軍。
斯巴魯青年車隊(duì)的兩名車手傅軍飛和孫超的表現(xiàn)也讓人難忘，作為中國(guó)拉力賽的新生力量，傅軍飛和孫超分別以全場(chǎng)第五、第六名的成績(jī)結(jié)束龍游站的比賽。而外援車手馬克.希金斯以全場(chǎng)第一名的身份抵達(dá)終點(diǎn)，可惜最后意外被罰而丟失了全場(chǎng)冠軍。
在最后一個(gè)比賽日之前，馬克.希金斯距距離榜首的科托馬只有十多秒的差距，但在最后的爭(zhēng)奪開(kāi)始后，這名英國(guó)實(shí)力車手很快就追回不少時(shí)間，在一定程度上使得對(duì)手不得不拼盡全力，最終失誤退出了比賽，全場(chǎng)第一回歸了斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)外援車手馬克.希金斯的懷里。
由于韓寒在第二個(gè)比賽日就已經(jīng)建立了足夠的優(yōu)勢(shì)，所以比賽都跑得很順利。反而是隊(duì)友李微在比賽中上演了精彩的追趕好戲。賽后，李微也對(duì)自己在本站比賽中利用水泥賽道上的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了反超表示相當(dāng)?shù)母吲d，畢竟在以往的比賽中沙石賽道是他自認(rèn)為比較具優(yōu)勢(shì)的。有意思的是，在這場(chǎng)三、四名之間的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，李微駕駛的斯巴魯翼豹賽車，對(duì)手是三菱EVO，最終是斯巴魯翼豹賽車再次在魔鬼賽道中憑借更為強(qiáng)大的操控性能勝出。
賽后，斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)負(fù)責(zé)人姜琛表示車隊(duì)這幾年來(lái)的成長(zhǎng)讓人感到非常欣慰，從零到現(xiàn)在的大滿貫，車隊(duì)的全體成員都付出了很多，冠軍是屬于車隊(duì)每一個(gè)人的。
在龍游站的比賽結(jié)束之后，斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)轉(zhuǎn)于11月下旬轉(zhuǎn)戰(zhàn)在浙江武義舉行的2013中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽收官之戰(zhàn)，韓寒和李微將向車手年度冠軍發(fā)起最后的沖擊，而且也是傅軍飛首次在鄉(xiāng)親父老面前參賽，比賽令人期待！
