標(biāo)致508L PHEV
上市時(shí)間：2020年內(nèi)
新車特點(diǎn)：搭載基于1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)

　　東風(fēng)標(biāo)致508L PHEV車型與燃油版設(shè)計(jì)保持一致，前臉造型幾乎沒有變化。車頭的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)很多，點(diǎn)狀鍍鉻格柵面積不大，但很有科技感。另外，日行燈帶是鑲嵌在前包圍中的，并貫穿車燈，猶如兇狠的獠牙一般。

　　新車側(cè)身線條流暢，近似溜背的設(shè)計(jì)令其看上去更顯動(dòng)感。國(guó)產(chǎn)燃油版標(biāo)致508L取消了掀背設(shè)計(jì)及無框車門，插電混動(dòng)版同樣也不能幸免。值得一提的是，在車身左側(cè)后方的三角窗下面，多了一個(gè)開口，充電槍從這里可以為車輛充電。車尾部分，標(biāo)致508L插電混動(dòng)版同樣配備了帶有3D效果和熏黑設(shè)計(jì)的“獅爪式”LED尾燈，雙邊共兩出式金屬排氣也進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面，新車搭載基于1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中汽油機(jī)的最大功率為200馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率109馬力。根據(jù)官方的描述，新車純電模式下NEDC續(xù)航里程將達(dá)到50km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　自2019上海車展亮相之后，標(biāo)致508L PHEV才有了2020年內(nèi)上市的消息，這個(gè)跨度給人的感覺似乎大了一些。雖然新車堅(jiān)持了家族化的設(shè)計(jì)元素，不過在當(dāng)今的主力市場(chǎng)中，面對(duì)凱美瑞及雅閣等混動(dòng)版車型，標(biāo)致508L PHEV所面臨的挑戰(zhàn)并不小。

新款標(biāo)致408/標(biāo)致5008
上市時(shí)間：2020年內(nèi)
新車特點(diǎn)：或?yàn)槟甏�改款車�?/span>

『配圖為2019款 標(biāo)致408(參數(shù)|詢價(jià))』

『配圖為2019款 標(biāo)致5008』

　　與新款標(biāo)致4008一樣，據(jù)有消息稱，新款標(biāo)致408和新款標(biāo)致5008也將于2020年內(nèi)上市，我們猜測(cè)其應(yīng)該為年代改款車型。其它方面的消息，我們目前還尚未得知，我們也將持續(xù)對(duì)其進(jìn)行關(guān)注。

天逸 C5 AIRCROSS PHEV
上市時(shí)間：2020年5月
新車特點(diǎn)：采用1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合

　　新車基本保持了現(xiàn)款天逸 C5 AIRCROSS的設(shè)計(jì)，造型飽滿圓潤(rùn)，分體式大燈與懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)增添了時(shí)尚感，細(xì)節(jié)之處還增加了新能源標(biāo)識(shí)。該車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4510/1860/1705mm，軸距為2730mm。

　　外觀方面，新車還提供了LED前燈組、帶有藍(lán)色元素的前包圍和側(cè)圍、全景天窗、黑色車頂、黑色后排車窗玻璃、黑色后風(fēng)擋玻璃等選裝配置。

　　在動(dòng)力方面，申報(bào)信息中僅體現(xiàn)了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的排量及最大功率，新車搭載了一臺(tái)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，但根據(jù)目前東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲萑加桶孳囆偷膭?dòng)力信息推測(cè)，該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為200馬力；新車的最高車速可達(dá)220km/h。但與電驅(qū)系統(tǒng)相關(guān)的參數(shù)，申報(bào)信息中暫未體現(xiàn)，僅能得知該車的動(dòng)力電池為三元鋰材質(zhì)，純電模式下綜合續(xù)航里程為58公里。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新車在內(nèi)飾及電驅(qū)系統(tǒng)等方面的信息仍然不多，我們也將會(huì)持續(xù)關(guān)注，不過我們猜測(cè)其或?qū)⒀赜萌加桶孳囆偷膬?nèi)飾布局。目前，天逸PHEV的海外版車型已開始預(yù)售，而國(guó)產(chǎn)版本車型或?qū)⑴c海外版本同步上市。