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在2006年硝煙不斷汽車市場里，各個廠商都為能更好的占有市場，而推出自己的經濟型轎車。東風標致的206、北京現代的雅紳特，雪佛蘭的樂風，再加上近期（2006年4月、5月）各大廠商都跟一窩風似的推出自己了改款后的新車型，新伊蘭特、新307，這些車型都是在原有車型基礎上進行了改進。南京菲亞特在一直沒有出新車型的情況下，這次也按耐不住寂寞。

新、老西耶那的對比

從外形尺寸來看新款西耶那和老款西耶那的軸矩一樣，只是在全車長度增加了130mm，而行李箱容積同樣是515L，那么就是說這多出來的130mm長度被用在了車身前部。在動力方面，新款西耶那換裝311A1027發動機，它與老款西耶那的178E5027發動機屬于同一系列，最大功率由原來62.5kW提升到70kW。

新款西耶那外觀

新款西耶的前大燈和霧燈與上海通用的GL8陸尊有幾分相像

新款西耶那在外觀造型上，與老款款西耶那的出入比較大，幾乎看不到原車的影子。新款西耶那的前大燈和霧燈與上海通用的公務車陸尊有幾分相像，前進氣柵加上了鍍鉻裝飾。改進后的西耶那車頭更加造型飽滿，凸顯現代感。

西耶那內飾

其他方面新款西耶那仍繼續采用老款西耶那的先進技術：國際先進水平的膜片彈簧離合器；帶真空助力的前盤后鼓的液壓制動系統并裝備了ABS系統；先進的麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿的前懸架系統；工藝性能好的復合式懸掛的后懸架系統；可靠的帶動力轉向系統的齒輪齒條式轉向器都出現在新款西耶那上面。

老款西耶那

新款西耶那作為西耶那系列的最新改款車型，在內飾各種條件不變的情況下，更換動力性更好的發動機，提高了整個車系的性價比。在此希望通過我們的介紹，能夠讓消費者更多的了解新款西耶那。（文李曉磊）