筆者日前得到消息，天津一汽旗下剛剛降價不久的威姿、威樂目前已經全面停產。記者在北京市場的天津一汽4S店中，已經看不到這兩款車的身影。據4S店銷售人員介紹，這兩款車退市已經有一段時間了，在北京地區以外還有部分庫存車輛銷售。
『天津一汽威姿/威樂現已停產』
根據2007年全國乘用車輛產銷量統計，威姿威樂所有車型在6、7月份開始，產量就已經為零。對于這兩款車的停產，難道真是因為傳說的銷量不濟？威姿威樂都是天津一汽在NBC平臺上打造的車型，采用的是豐田的技術，在成本上一直高居不下。當然，這也影響了產品的銷量，但這也不是其停產的主要原因。
『威姿』
據天津一汽內部人員介紹，威姿威樂停產主要是因為天津一汽在整合NBC生產線，目前正在全面升級和改造，NBC平臺的威姿威樂處于停產狀態已經有兩個月了。由于新上市的威志車型一直是在臨時車間生產，天津一汽改造NBC車間的主要意圖是將威志也調到這個生產線中來。如此一來，威志的成本將降低，降價空間也將繼續加大。
『威姿/威樂停產主要是因為天津一汽在整合NBC生產線』
另外，國家發改委公布了444個車型不符合《乘用車燃料消耗量限值》國家標準，天津一汽的威姿威樂都榜上有名。天津一汽提前意識到自己產品的油耗標準不達標，自然會進行改造，否則停掉這兩款車所帶來的損失將是巨大的。而這次調整改造生產線，對于油耗改良這個環節，似乎也很是重要。
『老款威樂』
『新威樂與老威樂的車頭對比』
『新威樂與老威樂的車尾對比』
在上個月，筆者在發改委新車目錄中發現了威樂的小改款，但目前還沒有一點消息。筆者大膽猜測，天津一汽在改造NBC平臺后，將會投產改款威樂、威志系列，而銷量不錯的威姿，也應該有一定程度的改良。對于目前國內有些地區所售的威姿威樂車型，不過是消化庫存罷了。（文/范佳）
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