[汽車之家 資訊] 在北京國(guó)際車展上，長(zhǎng)豐汽車發(fā)布了代號(hào)為CP1A的三廂轎車，這是繼長(zhǎng)豐首款家轎兩廂騏菱成功上市后，長(zhǎng)豐汽車帶來(lái)的第二款轎車產(chǎn)品，預(yù)計(jì)于2009年正式上市銷售。
『長(zhǎng)豐汽車北京車展發(fā)布CP1A三廂轎車，預(yù)計(jì)于2009年正式上市銷售』
對(duì)于首次亮相的三廂轎車CP1A，各媒體以及業(yè)內(nèi)專家流露出了濃厚的興趣。有專家稱，雖然此次展出的CP1A為試制車，但其車型定位、動(dòng)力、傳動(dòng)、底盤等系統(tǒng)的匹配以及制造工藝均相當(dāng)成熟，因此筆者推斷，三廂轎車CP1A仍是源于長(zhǎng)豐完善的騏菱轎車平臺(tái)，作為兩廂騏菱的延續(xù)車型，三廂轎車CP1A上市后仍將采用騏菱品牌。
在長(zhǎng)豐首款轎車兩廂騏菱正式上市僅一個(gè)月左右的時(shí)間，長(zhǎng)豐又趁熱推出了三廂轎車CP1A，兩車間隔時(shí)間如此之短讓眾多業(yè)內(nèi)人士都感到驚嘆。知情人士透露，長(zhǎng)豐之所以能在如此短時(shí)間內(nèi)相繼推出兩款新車型，是因?yàn)殚L(zhǎng)豐已經(jīng)具備了成熟的轎車平臺(tái)，并早就對(duì)轎車戰(zhàn)略進(jìn)行了完善的規(guī)劃。
一款新車的推出決不是一朝一夕，它必須建立在一個(gè)成熟的平臺(tái)之上，經(jīng)過(guò)整車設(shè)計(jì)，并對(duì)動(dòng)力、底盤以及傳動(dòng)等系統(tǒng)進(jìn)行合理的匹配，另外，要量產(chǎn)還需要具備完整的生產(chǎn)線以及專屬的裝備。作為國(guó)內(nèi)最早引進(jìn)三菱技術(shù)，首家與三菱合作的企業(yè)，經(jīng)過(guò)十余年的高速發(fā)展，已經(jīng)擁有了雄厚的整體實(shí)力，雖然此前一直把SUV作為企業(yè)主要業(yè)務(wù)，但是其早就具備了從SUV到轎車過(guò)度的實(shí)力，特別是從2006年開始，長(zhǎng)豐加大了與包括三菱、賓夕法尼亞在內(nèi)的國(guó)際汽車技術(shù)優(yōu)勢(shì)企業(yè)的合作，并同時(shí)把觸角伸入到包括轎車在內(nèi)的全面乘用車領(lǐng)域，歷經(jīng)近3年的努力，長(zhǎng)豐已經(jīng)形成了成熟的轎車戰(zhàn)略。
