[汽車之家 資訊] 在北京國際車展上,長豐汽車發布了代號為CP1A的三廂轎車,這是繼長豐首款家轎兩廂騏菱成功上市后,長豐汽車帶來的第二款轎車產品,預計于2009年正式上市銷售。
『長豐汽車北京車展發布CP1A三廂轎車,預計于2009年正式上市銷售』
對于首次亮相的三廂轎車CP1A,各媒體以及業內專家流露出了濃厚的興趣。有專家稱,雖然此次展出的CP1A為試制車,但其車型定位、動力、傳動、底盤等系統的匹配以及制造工藝均相當成熟,因此筆者推斷,三廂轎車CP1A仍是源于長豐完善的騏菱轎車平臺,作為兩廂騏菱的延續車型,三廂轎車CP1A上市后仍將采用騏菱品牌。
在長豐首款轎車兩廂騏菱正式上市僅一個月左右的時間,長豐又趁熱推出了三廂轎車CP1A,兩車間隔時間如此之短讓眾多業內人士都感到驚嘆。知情人士透露,長豐之所以能在如此短時間內相繼推出兩款新車型,是因為長豐已經具備了成熟的轎車平臺,并早就對轎車戰略進行了完善的規劃。
一款新車的推出決不是一朝一夕,它必須建立在一個成熟的平臺之上,經過整車設計,并對動力、底盤以及傳動等系統進行合理的匹配,另外,要量產還需要具備完整的生產線以及專屬的裝備。作為國內最早引進三菱技術,首家與三菱合作的企業,經過十余年的高速發展,已經擁有了雄厚的整體實力,雖然此前一直把SUV作為企業主要業務,但是其早就具備了從SUV到轎車過度的實力,特別是從2006年開始,長豐加大了與包括三菱、賓夕法尼亞在內的國際汽車技術優勢企業的合作,并同時把觸角伸入到包括轎車在內的全面乘用車領域,歷經近3年的努力,長豐已經形成了成熟的轎車戰略。
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