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姍姍來遲的雷諾以何種姿態(tài)邁進(jìn)中國市場
高建
編譯 · 0瀏覽·2008-05-11 01:00

身為全球最具影響力的汽車公司之一雷諾汽車,在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一片大好的背景下,卻始終徘徊在市場之外。說起雷諾進(jìn)入中國市場,真可謂是起了個(gè)大早,卻趕了個(gè)晚集。1994年,急于進(jìn)入中國市場的雷諾,與三江集團(tuán)共同斥資9800萬美元在湖北孝感組建三江雷諾汽車公司,生產(chǎn)“塔菲克”客車。但是,這個(gè)最初被寄予厚望的項(xiàng)目,卻成了雷諾在中國市場的一場噩夢。近幾年,雖然雷諾進(jìn)入中國的消息漫天飛揚(yáng),可是只聽到雷聲響,卻遲遲不見雨落下。

汽車之家 雷諾 拉古那 2.0T

『近幾年,雷諾進(jìn)入中國的消息漫天飛揚(yáng),卻未見行動(dòng)』

在剛剛結(jié)束的北京車展上,雷諾CEO戈恩明確表示,雷諾汽車一定會(huì)進(jìn)入中國市場,而且也肯定會(huì)和東風(fēng)汽車合作。雖然之前也聽過不少類似的這番話,但是,就目前的形勢來看,競爭對手的不斷加入以及競爭的加劇,已經(jīng)容不得雷諾再作長足的考慮,因?yàn)檫t一步就代表著未來將付出更大的代價(jià)。然而,無論是14年前急功近利所致的失敗,還是另一個(gè)法國汽車品牌標(biāo)致在中國的境遇,都讓雷諾的重返中國之路蒙上了一層陰影。

汽車之家 雷諾 拉古那 2.0T

『雷諾拉古那

如今的中國汽車市場,品牌和產(chǎn)品日益繁多,以及消費(fèi)者的逐漸成熟,產(chǎn)品的選擇至關(guān)重要。推出一款適合中國市場的車型,是關(guān)乎成敗之舉。目前,雷諾旗下?lián)碛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.china-wallpaper.com/196/" target="_blank">梅甘娜,拉古娜,風(fēng)景,克力歐以及賽威帝。其中梅甘娜,拉古娜,風(fēng)景和賽威帝都以進(jìn)口的形式進(jìn)入中國,可是銷量卻不盡如人意。就在去年雷諾在中國才一共售出2300輛新車,甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于印度和伊朗??梢娎字Z一直躊躇于中國市場的重要原因,是拿不出一款適合中國市場的車型。并非雷諾的車不好,其在歐洲的高銷量就足于為證。但是中國是個(gè)讓人摸不透的市場,不少世界知名品牌都曾在此栽過跟頭,因而如果雷諾直接將旗下的車型拿到中國投產(chǎn),不免承擔(dān)著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。

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『雷諾CEO戈恩明確表示,雷諾汽車一定會(huì)進(jìn)入中國市場,也肯定會(huì)和東風(fēng)汽車合作』

作為雷諾的聯(lián)盟日產(chǎn)汽車,其在中國的發(fā)展雖然談不上突飛猛進(jìn),也算是穩(wěn)扎穩(wěn)打。而兩者在許多車型上都是共享平臺(tái)技術(shù),其中,日產(chǎn)的當(dāng)家小車-騏達(dá)、頤達(dá)就是在梅甘娜平臺(tái)上開發(fā)而來。因而雷諾也有可能借此平臺(tái)開發(fā)出適合中國的車型,除了可以進(jìn)一步降低成本之外,更重要的是能更好的結(jié)合中國的實(shí)際。但是,這樣的做法有點(diǎn)類似于PSA集團(tuán)的雙品牌戰(zhàn)略,因?yàn)樵谕脚_(tái)開發(fā)出來的車型難免會(huì)同室操戈,雷諾和日產(chǎn)又該如何去錯(cuò)開競爭,而PSA在國際上運(yùn)用的如魚得水的雙品牌戰(zhàn)略在中國似乎也并不奏效。

汽車之家 雷諾 梅甘娜 2.0 SEDAN

汽車之家 雷諾 梅甘娜 2.0 SEDAN

『梅甘娜車型』

正所謂入鄉(xiāng)隨俗,結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際對于雷諾來說尤為重要。而雷諾曾經(jīng)針對新興市場而設(shè)計(jì)的全新車型Logan,以其低價(jià)位高品質(zhì)的特征取得了巨大成功,特別是在東歐、俄羅斯以及北非的一些國家。這款車面世之初,國內(nèi)就有不少傳聞稱,這是針對中國市場而推出的。雖然至今也未國產(chǎn),可見其還是被業(yè)內(nèi)認(rèn)為最適合國產(chǎn)的雷諾車型。

『雷諾Logan,被業(yè)界人士認(rèn)為最適合國產(chǎn)車型』

無論是雷諾旗下的小車還是物美價(jià)廉的Logan,在國際上都享有極高的評價(jià),然而就目前中國汽車市場來看,還未到小車盛行的時(shí)代。不過,隨著油價(jià),交通以及消費(fèi)觀念等因素的影響,國內(nèi)消費(fèi)者對于小車的接受程度也逐漸提高。從歐洲的小車盛行我們不難看出,這不僅僅是歐洲市場的個(gè)別現(xiàn)象,而是中國乃至全球的趨勢。因而對于雷諾這樣的小車生產(chǎn)廠商,未來的前景是不可估量的,因而無論其將于何種姿態(tài)邁進(jìn)中國市場,相信在即將到來的小車時(shí)代,正是其大展拳腳的時(shí)候。(文/江冠成)

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