在設(shè)計(jì)道奇Journey內(nèi)飾的時(shí)候，除了最大限度體現(xiàn)SUV本質(zhì)的同時(shí)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還把內(nèi)部空間的便捷性和功能性放在了首位。道奇Journey采用了內(nèi)部的D-segment設(shè)計(jì)體系，這是運(yùn)用在08款道奇-鋒哲上的設(shè)計(jì)體系，但道奇Journey的軸距達(dá)到了2890mm，比鋒哲足足長(zhǎng)了125mm，這樣足以使道奇Journey實(shí)現(xiàn)5+2的座椅布局和額外的儲(chǔ)物空間。另外，在道奇Journey內(nèi)部還可以發(fā)現(xiàn)許多觸手可及的儲(chǔ)物格，方便小物品的存放。
作為一款功能性拓展的交叉車型，對(duì)于動(dòng)力的要求絕不僅僅是越野車單獨(dú)的大扭矩，也絕不是轎車的經(jīng)濟(jì)性，而且一套兼具功效、機(jī)動(dòng)和駕駛樂趣的動(dòng)力系統(tǒng)。道奇為Journey提供了4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3臺(tái)為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
另外一臺(tái)為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。入門級(jí)的是一臺(tái)排量為2.4L的4缸全球汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙氣門正時(shí)系統(tǒng)，兼顧了動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，能夠迸發(fā)出129kW的最大功率和225N·m的最大扭矩，在北美地區(qū)匹配4擋自動(dòng)變速器，而在其他地區(qū)則匹配5擋手動(dòng)變速器，經(jīng)過測(cè)試這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最低油耗可達(dá)9L/100km。
遺憾的是道奇Journey只有在北美銷售的3.5L車型才配有4WD系統(tǒng)。道奇Journey的4WD系統(tǒng)是一臺(tái)適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，平時(shí)只采用前輪驅(qū)動(dòng)，只有在系統(tǒng)需要時(shí)，才將部分動(dòng)力輸送到后輪，以提高牽引力。不過，在干燥公路以40～105km/h的速度行駛時(shí)，J道奇Journey同樣采用四輪驅(qū)動(dòng)，以提高操控性。
此外，這套系統(tǒng)還可以自動(dòng)監(jiān)測(cè)冰雪路面和低牽引力路面，自動(dòng)開啟4WD系統(tǒng)。在懸架設(shè)置方面，道奇Journey采用了四輪獨(dú)立式設(shè)計(jì)，前麥克弗遜式，后多連桿式，并且均有獨(dú)立的車架支撐，以降低行駛時(shí)噪聲和振動(dòng)提供安靜舒適的駕駛。（文/鄧璽）
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