[汽車之家 資訊] 作為一個圖片編輯，我在本次2009上海車展負責車輛圖片拍照工作，在一次去E4館拍照時，見到哈雷戴維森摩托車展臺。偌大的上海車展中哈雷戴維森是唯一一家擁有獨立展臺的摩托車廠商，人氣絲毫不弱于汽車展臺。在正常拍照工作間隙，我來到了這個獨具特色的展臺，帶大家領略一下美式摩托車的粗獷特色。
在我很小的時候，就對郵差叔叔騎的“幸福”摩托車很是喜歡，那時就對摩托車有了濃厚的興趣。到了高中畢業，我終于有了屬于自己的第一臺摩托車，整天騎著它和朋友們出去玩。不過我在那時候根本不懂得真正的摩托車文化，“哈雷戴維森”只是我當時知道的摩托車品牌之一。
哈雷戴維森簡介：
1903年，威廉·哈雷（William Harley）和戴維森（Davidson）三兄弟在密爾沃基創建了著名的Harley-Davidson Motor Company--哈雷戴維森摩托車公司，100 多年來，它經歷了戰爭、經濟衰退、蕭條、罷工、買斷和回購、國外競爭以及市場變幻的重重洗禮，但它經受住了所有考驗。今天，哈雷戴維森公司比以往任何時候都更加強大，而且，它并沒有因此而放慢發展的步伐。
一個多世紀以來，哈雷戴維森一直是自由大道、原始動力和美好時光的代名詞。密爾沃基摩托車的形象在全世界車迷心中生根發芽，他們狂熱地忠誠于 V 型雙缸驅動的摩托車以及制造它們的公司。
哈雷戴爾森公司曾被《福布斯》雜志提名為"年度最佳公司"及400名最佳公司之一，并且"哈雷戴維森"連續躋身于美國十大最著名品牌，與可口可樂和迪斯尼公司齊名。也許哈雷戴維森摩托車比任何其他 20 世紀的產品更具深意，因為它象征著美國，它的成功是美國傳統制造業的傳奇。
這次上海車展哈雷戴維森帶來了旗下的五大個車系六個具有代表性的車型，包括有擁有排量為833cc或1200cc發動機的入門級Sportster（運動者）車系；配備高級底盤和懸掛系統的，號稱哈雷最平穩的巡航摩托車的Dyna（戴納）車系；擁有隱形尾部懸掛滿足騎手舒適要求的Softail（軟尾）車系；提供四揚聲器立體聲音響和巡航控制等舒適駕乘感受的Touring（旅行）車系及搭載與保時捷共同研制開發具備液體冷卻和頂置凸輪軸發動機的全新VRSC（威路德）車系。展臺面積不大，但是人氣真的很熱，就連媒體日的時候都能吸引許多觀眾圍觀拍照。
哈雷戴維森摩托車文化不僅只與摩托車有關，它的一些周邊也同時將專業的摩托服飾與配飾帶到了上海車展現場。
對于哈雷戴維森摩托車大家應該是小有了解，不過這次我有幸得到了一些官方的車系、車型介紹，結合自己拍的圖片為大家做一下介紹吧。