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[汽車之家 資訊] 底特律車展已經落下帷幕，此次通用汽車主場作戰，旗下雪佛蘭品牌亮相的產品無疑是本屆底特律車展通用展臺的主要亮點之一，期間雪佛蘭品牌推出了揭示了新一代Aveo量產車的設計方向的Aveo RS展示車、全新一代Spark的量產車、北美版Cruze 1.4T車型等。其中比較值得我們中國市場注意的是兩款入門級小車的問世，新一代樂騁的雛形以及即將在中國市場上市全新Spark。

● 新一代Aveo（樂騁）浮出水面

早在底特律車展之前，就有消息顯示全新一代Aveo將于今年首個國際大型車展期間正式發布，但是最終我們看到的確實一款搭載1.4T發動機、配備19寸大號輪轂的小鋼炮，不過這些訊息已經足夠讓我們看到下一代Aveo主設計基調了。

『底特律車展期間發布的全新Aveo RS，新一代樂騁浮出水面』

據了解，全新一代Aveo將源自歐洲設計，相比現款產品將擁有一個更長、更寬的車身和更為寬敞的車內空間。另外Aveo RS在外形上相比現款樂騁更為外擴的大嘴進氣格柵、圓柱形尾燈的這些元素均將在新一代Aveo量產車上得到繼承。在外形上值得注意的一點是：新車后門把手的位置移向C柱，這個設計也同樣在新一代雪佛蘭Spark上得到了體現。

在新車的動力部分，目前猜測很多，先前就有報道顯示，國產新一代雪佛蘭樂騁將采用1.6升自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機。從目前公布的情況看，1.4T發動機將會配備在RS車型搭載，而1.6L發動機則應用于標準版車型。不過，雖說雪佛蘭的這款1.4T發動機未來應該會進入中國市場生產，但是會否配備在新一代國產樂騁上還不能肯定。

『Aveo RS將搭載1.4T動力』

如果未來國產的動力選擇是1.6L+1.4T的話，那么1.4T動力將作為運動版車型的配備問世，并將在目前小型車市場中獨樹一幟，未來也只有新Polo能夠影響到其地位。另外介于低端市場賽歐產品的存在，新一代樂騁國產后在中國將不會再出現1.2L車型，甚至1.4L車型亦將取消。

在任何方面，通用正在極力將新一代雪佛蘭樂騁向高端精品小型車的方向打造，未來新車國產后亦將與新一代POLO、嘉年華等產品形成最為直接的競爭關系，而非常有意思的是，目前緊湊型市場中大眾高爾夫與英朗的硬碰硬，將很有可能滲透至小型車市場新一代樂騁和新一代POLO的直接對話。所以其定價亦將向嘉年華，甚至是新一代POLO看齊，10萬元左右的定價將會是對其定位最好的把握。