據知情人士透露，東風標致多年來的兩款當家車型，307兩廂和三廂將在2011年底進行垂直換代，不再對這兩款車型進行改款，且車型名稱也將不再沿用307，一直被消費者詬病已經廉頗老矣的現款307上的發動機和變速箱也將完成換代，而替代307兩廂的車型將會是在目前海外版308兩廂的中期改款車型。而307三廂的命運并不明朗，有極大的可能是直接停產，讓路給目前行情看漲的408。而主要因為不大可能再在海外308兩廂版本的基礎上，改出一款在車身尺寸上極其接近國內408的三廂車。
『海外308將迎來改款』
目前了解到，2007年上市的308中期改款最大的變化就是前臉，不再采用大嘴式一體化格柵的設計，而是采用概念車SR1和最新的508的設計，目前國產408也是類似的設計，但是具體改款的308前臉是否與國產408一致，我們尚不得而知。內飾方面，由于目前國產的408三廂的內飾就與海外308的內飾是完全一致的，因此到時內飾方面國產的這款新兩廂車型應該也會沿用408三廂的設計。
『國內307將垂直換代』
發動機及變速箱方面，目前的1.6升和2.0升發動機將會被現在搭載在進口標致308SW上的1.6T發動機所替代，目前1.6T渦輪增壓發動機已經在做國產的準備，而新1.6升自然吸氣發動機將來也會引進，只是目前還不適應國內的油品質量。變速箱方面，1.6T的車型肯定將搭配目前C5上配備的6速手自一體變速箱，至于后期推出的新1.6升車型，很有可能還會繼續配備目前的4速手自一體變速箱。
『海外308』
東風標致之所以決定將307垂直換代，主要原因是這兩款車型在各方面已經落后于主要競爭對手，而且這兩款車也確實到了生命周期的默末期，現在車市兩廂方面，新高爾夫目前的熱銷，福克斯即將換代，騏達的穩定，英朗XT的慢熱;三廂方面，一是與自家408稍顯重合，且408銷量正逐步走高，再加上朗逸、新寶來、明銳、速騰等等強力的對手，307只剩了價格優勢，而從近三個月的銷量來看，307也是遠遠落后于主要對手。因此在2011年底這款替代307的車型上市是情理之中的事。
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