看見這輛車是不是有點眼熟？這輛小車就是三菱i-MiEV，PSA集團(tuán)和三菱的合作現(xiàn)在幾乎是全方位的展開，繼標(biāo)致iOn之后，雪鐵龍版本的C-Zero也將在巴黎車展上正式亮相。
作為一款城市小車，C-Zero將采用完全的電動動力作為動力配置。面對越來越擁堵的城市，雪鐵龍C-Zero緊湊的車身尺寸讓在都市里移動更加的方便，而空間更加優(yōu)化的內(nèi)部設(shè)計又讓車內(nèi)擁有足夠使用的空間，電動的動力配置除了更低的燃油消耗，更低的排放之外，電動機運行所發(fā)出的噪音也是解決城市噪聲污染的一大方案，可以說，雪鐵龍C-Zero是現(xiàn)在造車工藝和造車?yán)砟畹淖罴洋w現(xiàn)。它的出現(xiàn)預(yù)示了未來城市交通的新面貌，日本市場上的三菱i-MiEV甚至還推出了單排座的小皮卡版本，同樣也采用電動動力。
三菱i-MiEV電動車現(xiàn)在已經(jīng)在日本上市銷售，更多的輔助設(shè)施也開始試驗性的建設(shè)。作為i-MiEV的同門兄弟，雪鐵龍C-Zero的量產(chǎn)化程度也同樣很高，也就是說，隨著生產(chǎn)線的調(diào)整完畢，未來一年內(nèi)，電動版雪鐵龍C-Zero將會以試驗的身份先期投放試產(chǎn)，首批將投放5500輛電動車型，為了配合電動車的銷售，在今年年末，PSA集團(tuán)和三菱集團(tuán)將在德國柏林開辟除法國之外的第二市場。
預(yù)計，雪鐵龍C-Zero的售價將在5000歐元。隨著輔助設(shè)施的不斷建設(shè)完畢，以i-MiEV為代表的城市小型電動車將越來越多的進(jìn)入市場，相信在不久的將來，電動車將會和柴油車，汽油車一樣，隨時充電，隨時出發(fā)。（文/黃嘉剛）
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