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通用近日正式宣布開始在韓國測試雪佛蘭Cruze/大宇Lacetti的電動車型，而對于該車型的量產(chǎn)計劃尚未透露。

『Cruze EV』

一說到Cruze的電動車，相信很多人最先想到的會是與其出自同一平臺的雪佛蘭增程型電動車---VOLT沃藍達，基于沃藍達的VOLTEC增程電動技術(shù)被通用開發(fā)成了一套模塊化的系統(tǒng)，計劃未來在更多的車型上使用。

『雪佛蘭沃藍達』

據(jù)了解，Cruze的電動車-Cruze EV與沃藍達使用的是完全不同的核心部件，Cruze EV上并沒有用來發(fā)電的汽油機，而是完完全全的純電動車。

『雪佛蘭Volt沃藍達工作原理圖示』

Cruze EV的電池容量要比沃藍達更高，LG提供的31千瓦時電池單次充電最高可以續(xù)航160公里，達到了沃藍達純電動行駛里程的2.5倍，同時Cruze EV使用了更大功率的驅(qū)動電機，0到100公里/小時的加速僅需8.2秒，最高時速達到了165公里/小時。Cruze電動車與沃藍達的相同之處在于它們都可以使用家用的電源充電，Cruze EV的31千瓦時電池在220V的電源上僅需8-10個小時即可充滿。

關于Cruze電動車的量產(chǎn)時間，通用大宇公司總裁Peter Bahnsuk Kim表示，目前還沒有大規(guī)模量產(chǎn)該車的計劃，不過科魯茲/大宇Lacetti電動車的開發(fā)歷時不到一年，通用的研發(fā)能力和其快速的節(jié)奏在一定程度上預示著這款車可能很快就會來到我們身邊。（文/范鑫)

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