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為性能而生 2011款道奇Avenger正式發布

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  日前道奇發布了2011款Avenger,這是一款中型尺寸的轎車,采用全新的內飾,外觀歷經小改而性能進一步升級。新的動力系統與重新調校的懸掛讓駕駛者可以感受到更純正的道奇式前驅車駕駛樂趣。

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  道奇工程師們此次升級的重點便是在懸掛上,視覺直接能看到的零件幾乎全部換過,30個軸襯之中的26個都是全新的。輪距也變得更寬,胎寬從215毫米升級至225毫米,而高度方面前車軸降低12毫米后車軸降低6毫米。新款在控制車身振動方面也有所改善,轉向也更為精準,由于采用了新的性能輪胎因而讓駕駛者信心更足。

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  2011款道奇Avenger中標配2.4升發動機,道奇對這款發動機進行了重新調校以匹配新的6速變速器,更高階的車型配備Pentastar V6發動機,匹配6速自動變速器,最大功率283馬力,最大扭矩353N·m。

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  新款的外觀線條更為清爽,前臉是道奇經典的十字格柵,下部的保險杠飾板風格也顯得極具侵略性。內飾設計采用全新的儀表板、新的方向盤,座椅內部采用了更多的填充料,內部彈簧的造型也與前不同。道奇Avenger還采用了更多的雙色主題,還有新的皮革與布質座椅,消費者可以在這些主題間自由地選擇搭配。扶手箱與儀表板也采用新的軟性材料,好看更好用。空調出風口位置采用的新設計效率更高。新道奇Avenger還采用45項新的或升級的內部填充料使得它成為同級別中最安靜的轎車之一。

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  新的三輻式多功能方向盤可以控制收音機、巡航、免提電話等,其它科技還包括語音免提電話、集成USB接口、導航系統與IPOD接口等。道奇Avenger所處的中級尺寸轎車市場是美國最大的細分轎車市場,2009年銷量就有超過160萬輛,新款將在美國Sterling Heights工廠生產,約今年4季度上市。(文/JC)

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  兩款動力選擇 2011款道奇Durango官圖
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  • 鋒哲 2007款 2.4 SXT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.10 42.50 --
    測試文章:外表硬朗內心柔和 測試道奇鋒哲2.4
    評測編輯-韓路:

    美國車,地道美國車,沒有任何妥協、也沒有任何圓潤,肌肉的感覺!我個人對美國產品并沒有太多的興趣,并且好像這種車型也不太符合中國用戶選車購車的取向。最后說一句,如果你很喜歡這車,那就別在乎什么配置之類的,沉浸在這種粗獷的風格中就好了。

    評測編輯-王苦公:

    鋒哲這款車給我的感覺總是有些偏離主流。消費者關注先進的技術,它卻在使用4AT變速箱;消費者想要操控表現,它不如歐洲車那么凌厲;消費者需要豐富的配置,它有獨到之處,但還是配不上它30萬的身價。鋒哲最特別的是它粗獷彪悍的外型,但似乎也只能迎合一小部分人的審美。

    評測編輯-孟慶嘉:

    沒想到一貫走粗纊路線的美國車能如此細膩,鋒哲便給了我這種耳目一新的感覺。在人性化設計方面,它的表現還是令人滿意的,其中最有好感的就是車內的多個杯架以及副駕座椅變小桌的功能,新穎且實用!然而,中規中矩的動力表現以及外形還是讓它缺乏瞬間吸引人的能力。

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鋒哲

指導價:22.80-24.80萬
級別:中型車
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