[汽車之家 資訊] 2010年11月28日，北京現代第三工廠奠基儀式在北京市順義區楊鎮舉行。據悉，北京現代第三工廠預計2012年竣工投產，一期年生產能力將達到30萬輛乘用車及20萬臺發動機，二期最終年生產能力將達到40萬輛乘用車和40萬臺發動機。屆時，北京現代的總產能將躍升至100萬輛。
『北京現代第三工廠奠基儀式』
對于北京現代第三工廠未來生產的車型，北京現代方面并沒有進行官方說明，不過北京現代副總經理王秀福在接受媒體對話時表示，新工廠竣工后，將生產包括C級車、D級車及SUV在內的3款新車，這3款車均是全新產品，目前尚未面世，但已經在規劃中了，其中SUV車型定位要高于ix35。
由于此次活動重點是北京現代第三工廠奠基，所以我們并未得到更多關于產品方面的信息，還請大家關注汽車之家未來的報道。以下內容為北京現代官方信息：
北京現代第三工廠今日奠基 百萬戰略強勢啟動
11月28日，北京現代規劃已久的第三工廠奠基儀式在北京市順義區楊鎮隆重舉行。中共中央政治局常委、全國政協主席賈慶林，北京市政府部門領導、北京汽車集團有限公司董事長徐和誼，北京現代相關領導蒞臨奠基現場。據悉，北京現代第三工廠預計2012年竣工投產，一期年生產能力將達到30萬輛乘用車及20萬臺發動機，二期最終年生產能力將達到40萬輛乘用車和40萬臺發動機。
“北京現代第三工廠的奠基昭示著北京現代將以更強大的制造體系為依托，在中國汽車產業發展道路上寫下新的篇章。這不僅標志著北京現代進入了一個全新的發展階段，更意味著北京現代將成功晉升中國乘用車行業第一集團之列。”在奠基儀式現場，北京汽車集團有限公司董事長、北京現代汽車有限公司董事長徐和誼為北京現代的發展勾畫了美好的愿景。
北京現代第三工廠落戶于北京市順義區楊鎮工業開發區項目總投資約65億人民幣。據了解，第三工廠分兩期建設，預計2012年下半年實現投產，一期年產能為30萬輛，二期擴充10萬輛，屆時，北京現代的總產能將躍升至100萬輛。
多年來，北京現代以高速發展的勢頭成為中國乘用車行業備受矚目的生力軍，而目前兩個工廠的產能無法全面滿足日益增長的市場需求，產品結構進一步優化和生產能力進一步提升勢在必行，第三工廠的建設也迎合了刻不容緩的發展需求。新工廠投產后，將大幅提高年產能力，更好地滿足客戶需求，從而為北京現代未來的發展拓展更大空間。
第三工廠旨在打造品質更優良、技術更先進、環境更環保、管理更人性的高水平汽車生產工廠。“我們的目標是把新工廠打造成北京現代的‘旗艦工廠’，它將成為韓國現代最大的、生產技術最先進的海外生產基地，也將是北京現代經過多年沉淀后站在高起點上的精品工程。”北京現代常務副總經理李峰表示。為全力打造這一精品工程，第三工廠的建設中，北京現代除了實現規模擴張外，將更加注重品質的提升。新工廠所應用的技術、工藝和設備，不僅領先于現代全球的制造工廠，也將走在國際汽車制造領域的前列。新工廠還將從韓國現代陸續引進多款中高端車型，將更多時尚元素融入新車中，豐富產品類型，提高北現的綜合實力和競爭優勢。
在最新出臺的“十二五”規劃中，經濟的清潔性發展成為我國經濟結構調整的重要內容，更好地促進節能環保工程也被提上日程。為順應國家大力推進新能源產業的趨勢，北京現代也將“綠色環保”的理念引入第三工廠的建設中。除了采用國際領先水平的設備，并將其合理布局來降低能源消耗外，新車的生產也將大面積使用水溶性油漆，以降低污染物的排放。
此外，北京現代還將延續以人為本的企業文化，建設充滿人文關懷的新工廠。舒適的工作環境、高效的自動化設備以及完善的安全保證體系，都將有效提高員工滿意度。
作為北京現代實現“十百千萬”的重要一步，北京現代第三工廠的奠基意義非凡。第三工廠建成后，也就是北京現代成立10年之際，北京現代年產能力將突破百萬輛，產值將超過千億元，員工將達到萬人以上，成為韓國現代最大的海外生產基地。這不僅能進一步促進北京汽車產業的快速發展，也將大大改善當地就業環境，拉動地方經濟的發展。
在韓國現代制定的“愿景2020”中，“躋身全球汽車業品質領域第一”被列為重要戰略目標。北京現代第三工廠的產能擴建及對先進技術的應用，將對現代汽車海外其它工廠產生極大樣本效應，也將對“躋身全球汽車業品質領域第一”戰略目標的實現提供源源不斷的推動力。
業內分析人士認為，北京現代將以建設第三工廠為契機，進一步擴大產能，提高產品品質及自主創新能力，積極推進新能源車型，逐步實現規模化和內涵化雙向發展。隨著新工廠建設進程的加快，北京現代將有望在不遠的將來占據北京汽車工業的半壁江山，這也將為北汽集團躋身國內汽車集團第一陣營提供更有力的支持。此外，北京現代強勁的上升勢頭對于北京汽車工業的進一步健康發展，以及拉近北京與世界級城市的距離都具有積極意義和示范效應。
