［汽車之家 資訊］ 蘭博基尼再次啟動(dòng)Estoque生產(chǎn)計(jì)劃的消息,隨著奧迪A9平臺(tái)的建立計(jì)劃再次被曝光了出來，據(jù)悉奧迪方面透露，A9將是奧迪頂級豪華轎跑車，奧迪A9的對手與Estoque有些類似，定為保時(shí)捷panamera以及奔馳CLS，看來我們的確高估奧迪A7的市場定位。
由于A9平臺(tái)屬性已經(jīng)確定，所以Estoque同樣定位豪華四門轎跑車對手為保時(shí)捷panamera以及阿斯頓·馬丁Rapide。由于平臺(tái)的特殊性使A9和蘭博基尼Estoque早早的確定了自己的動(dòng)力總成4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及6.3L W12發(fā)動(dòng)機(jī)將分別作為A9的入門級和頂配車型動(dòng)力系統(tǒng)，Estoque則會(huì)采用5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)作為自己的動(dòng)力。
目前豪華四門轎車已經(jīng)成為超級跑車制造商們的寵兒，保時(shí)捷panamera的成功也證明了市場的導(dǎo)向，然而很多喜歡純血跑車的消費(fèi)者卻對此提出反對意見，認(rèn)為panamera和Estoque是常規(guī)生產(chǎn)線下來的產(chǎn)品，雖然有著豪華的配置和優(yōu)異的性能，但是其跑車精神已經(jīng)不復(fù)存在，不過市場還是證明了這類車型的活力，順勢“市”而昌逆“市”而亡，這也成為跑車制造企業(yè)生存之道。（文/汽車之家 何寬）
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