承受扭矩400牛米 ZF 9速變速器新消息
[汽車之家 消息] 我們報道過有關ZF（采埃孚）公司正在研制9速自動變速器的消息。日前，ZF公司執行副總裁Michael Paul博士等透露了新變速箱的部分性能參數。
『ZF的9速自動變速器』
據悉，新款9速自動變速箱的整體尺寸和重量，將與傳統的六速自動變速箱接近，并能承受400N·m的最大扭矩輸出，主減速比將在6.4左右。此外，新款9速自動變速器對燃油經濟性的影響將有至少10%的提升，換擋時間也會達到業界領先水平。
『535i的單渦輪雙渦管發動機』
但由于最大扭矩承受只有400N·m，這也會限制其今后的搭載車型。報道稱未來該變速器將搭載一款克萊斯勒前驅車上，參考相關數據，其能夠搭配克萊斯勒的3.6升V6發動機（峰值扭矩352N·m），而著名的5.7升Hemi V8發動機（峰值扭矩530N·m）預計無緣ZF的9速變速器了。而另一大采用ZF變速器的寶馬來講，雖然寶馬在將變速器引入后還會進行修改，但我們也可以提前預覽下未來有可能搭載的車型。
拿寶馬車型舉例，其搭載的上線為730i的3.0升直列6缸自然吸氣發動機（峰值扭矩300N·m），和最高到535i的編號N55的3.0升單渦輪雙渦管增壓發動機上（峰值扭矩400N·m）；而無法和740i上的編號N54的3.0升雙渦輪增壓發動機（峰值扭矩450N·m）搭配。
從以上來看，為來采埃孚的9速自動變速器或將進駐不少6缸車型，并為中級豪華車帶來一種全新的體驗，更多消息，我們將繼續關注。（消息來源：蓋世汽車網 編譯/汽車之家 王寅）
更多閱讀：
同奔馳競爭 ZF將推出9速自動變速器
//www.china-wallpaper.com/news/201101/166990.html
拒絕專業術語 淺談排氣量、功率和扭矩
http://www.china-wallpaper.com/drive/201003/97755.html
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