日前，我們在互聯網上獲得了2012款斯柯達晶銳的申報圖。新斯柯達晶銳屬于年度小改款，前臉造型進行局部修改，內飾略有調整，但車體結構不變。最大的變化或是動力上將引進了全新的1.2T發動機。
斯柯達晶銳上市兩年多來，外觀并沒有什么變化，最新上市的2011款，仍然延續2008款的造型。去年底，隨著晶銳在歐洲完成換代，對應的國內申報圖紙也隨之曝光。據悉，2012款晶銳很可能在四月底的上海車展上首次亮相，下半年正式投產上市。
新款晶銳在繼承家族式風格的同時，與2011款的前臉造型有所不同，前保險杠采用了全新的設計，垂直的U型大嘴布局，被橫向貫通的冷卻進風口取代，護柵也改為縱橫交錯的矩形長條，小包圍鑲嵌在底部的塑料護板中。兩側的橢圓形前霧燈，變為三角形狀。而車身顏色或將導入新的色系，如躍動藍和拉力賽綠。
此外，發動機罩和遮陽板的樣式進行了重新設計，現有的14和15英寸輪轂造型，將升級為科摩羅和衛星式樣，未來的運動款，將引進更為活力動感的16英寸規格，造型參考歐版的Elba及彗星式樣。新晶銳的車身結構維持原樣，長寬高分別為4000*1642*1498mm，車身長度增加8mm，高度低了2mm，軸距仍為2465毫米。
內飾方面，新款晶銳將大體沿用老款設計，并進行局部修改。中控臺和空調面板的功能按鈕進行了重新排列，全系還將采用四幅方向盤。內飾配色上，標準版采用上黑下米溫馨的家飾色調，運動版則是全黑設計，跨界版是黑灰結合的實用風格。預計首批推出的2012款新晶銳，將整體置換為標準版的上黑下米方案。此外，底盤和懸掛方面沒有變化。
動力方面，新款晶銳將在繼承老款的基礎上，有所創新。主力型號，仍是老款的1.4升CLP和1.6升CLS，兩種自然吸氣發動機。與此同時，高端的運動版，已經確定引進歐版的1.2TSI渦輪增壓發動機，配合7速DSG干式雙離合自動變速器，取代老款的Tiptronic 6速自動變速器。
『現款斯柯達晶銳』
其中1.2TSI發動機，額定功率達105馬力（77千瓦），最大扭矩175N·m(1550～4100轉)。2012款晶銳1.2TSI+DSG的動力組合，大眾官方公布的百公里綜合油耗為5.3升，比老款自動檔低2升左右。(文/韋爵爺）
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