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動力強勁更環保 福特銳界2.0T新車點評

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  [汽車之家 資訊]  福特全新SUV車型銳界3.5L車型已經在國內上市,前段時間我們報道過福特將推出2.0T車型。相比3.5L車型,稅率更低燃油更經濟的2.0T車型非常值得期待。

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  ● 新車特點:

  外觀方面,銳界2.0T的外觀與3.5L車型幾乎沒有區別,銳界銳界車身造型沒有使用太多復雜的筆畫去刻意營造某種攻擊性的壓力,而是依靠大塊肌肉的組合表達美式SUV的設計理念

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  尺寸方面,福特銳界長寬高分別為4680/1930/1700mm,軸距達到2824mm,不過福特銳界采用了五座式設計,最大化的保證了后排的舒適空間,而且后排座椅可以按60/40的比例放倒,可提供充足的行李空間。

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  動力方面,銳界2.0T采用與蒙迪歐致勝相同的2.0L EcoBoost缸內直噴渦輪增壓發動機,經過重新調教,其最大功率扭矩分別為233馬力和339N·m,相比歐版蒙迪歐采用的那款機型都有提升。

  ● 新車點評:

  福特近幾年在車型底盤調校方面越來越偏重歐洲式設計,駕駛感受方面與歐洲車更加相近。此外在外觀設計和內飾設計方面也更加時尚精致。銳界在國內的上市,使偏好SUV車型的消費者有了更多的選擇。

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  而福特將推出2.0T車型,對于國內消費者來說是一個好消息,2.0T在稅率相比3.5L車型更有優勢。售價自然會較3.5L車型更低,按照3.5L車型36萬-42萬的價格來看,未來銳界2.0T引入之后,價格將會降至30-40萬元區間。

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  目前銳界依然采用進口方式銷售,所以未來很有可能出現貨源緊缺的情況,年前已經出現部分經銷商的加價行為。我們更希望長安福特能夠國產這款SUV車型,這將使得國內SUV消費者有更多的選擇,同時也讓偏愛歐洲車駕駛感受的消費者可以在各種加價德系SUV之外有了額外的候選車型。(編譯/汽車之家 章寧)

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  有望后續引入 福特銳界2.0T車型將投產
  http://www.china-wallpaper.com/news/201101/166416.html

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  • 銳界(進口) 2012款 2.0T 尊銳型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.33 44.90 12.70
    測試文章:新的選擇/劍指漢蘭達 測試福特銳界2.0T
    評測編輯-梁巍:

    從大排量自然吸氣發動機變成了小排量增壓發動機,從四驅變成了徹底的兩驅,銳界現在已經成為了完完全全的城市SUV,不過說實話2.0T的動力比3.5來的要暢快多了,而且油耗也不算高,標準的美式舒適風格,關鍵是看起來要比漢蘭達、CR-V什么的更顯檔次。

    評測編輯-胡正暘:

    3.5升發動機屬于美國,2.0T更適合中國,又將有一個減小排量贏得市場的例子出現,上一次最近的成功者是歌詩圖。

    評測編輯-羅浩:

    2.0T發動機驅動這樣龐大的SUV,在動力和燃油經濟性表現都不錯,這款車開起來挺舒服,安靜悠閑,就是剎車成績不太讓人滿意,除此之外一切都好。

  • 銳界(進口) 2011款 3.5L 尊銳型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.92 43.70 --
    測試文章:壯志未酬的“民主戰士” 測試福特銳界
    評測編輯-梁巍:

    雖然強悍的外表顯露出標準的美國血統,而內飾風格卻很有日系車的風范,不得不承認美國車的做工越來越精細了。性能表現平平,綜合來看是個很標準的城市SUV,但在看慣了日系、韓系城市SUV的國人面前,這種美式風格能否被接受還是個問題。

    評測編輯-胡正暘:

    融合了美式的粗獷、日式的精致、德式的科技感,這在美國車當中是不多見的現象,性能方面則相對低調,最終塑造出一款適合殷實家庭的SUV,只是這種理念在尚不成熟的中國市場有多大生存空間還是個未知數。

    評測編輯-羅浩:

    外表足夠強悍撐得起門面,內心平易近人適合家用。無論性能還是實用性,都足以滿足多數人對于城市SUV的需求,只不過國人對于這種美國味稍濃的車型還是有一點不適應。

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銳界(進口)

指導價:暫無報價
級別:中型SUV
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