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［汽車之家 資訊］ 距離錦湖輪胎事件已經(jīng)過去半月之多，而至今錦湖輪胎除了央視道歉以外并沒有任何實質(zhì)性的作為。近日，全國14個城市的消協(xié)組成聯(lián)合維權單位，同時認為輪胎質(zhì)量事件車企也應負責。

14個城市的消協(xié)認為，輪胎作為汽車的重要零部件汽車企業(yè)必須對輪胎的質(zhì)量負直接責任，經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)目前汽車企業(yè)普遍并沒有將輪胎列為質(zhì)保范圍，而將輪胎歸為車輛的易損件，整車出廠檢測并不包括輪胎的質(zhì)量，也就是說車企對輪胎質(zhì)量沒有任何責任關系，縱容低質(zhì)量輪胎隨意安裝在車輛上面，這是直接導致了輪胎企業(yè)可以隨意為了降低成本而進行違法操作的原因，而消費者對于消費者車輛的輪胎是廠商打包銷售的，消費者并沒有選擇的權利，所以消協(xié)認為廠商需要對輪胎負責任。

『使用錦湖輪胎的主流車型』

此外消協(xié)還認為，對于輪胎這樣的商品屬于技術壟斷產(chǎn)品，普通消費者無法對輪胎質(zhì)量進行把握，一旦輪胎出問題消費者需要自行去權威部門鑒定，并且還要交付昂貴的鑒定費用，在如此支出和收到利益的不平衡前提下很多消費者選擇的都是默默承受，導致車企和輪胎企業(yè)對輪胎質(zhì)量的放松。

目前北京方面已經(jīng)組成輪胎維權律師團，律師團表示通過多日調(diào)查，錦湖輪胎的質(zhì)量問題不僅僅限于天津工廠，長春和南京共產(chǎn)的產(chǎn)品同樣有類似質(zhì)量問題，同樣現(xiàn)象也個別出現(xiàn)的韓泰輪胎上面。

最后編輯呼吁政府可以以最快速度出臺相關召回政策，同時也希望輪胎業(yè)內(nèi)人士或者是相關專業(yè)的學者可以站出來為消費者維權做技術支持，同時也希望汽車生產(chǎn)企業(yè)和輪胎企業(yè)將消費者的安全作為第一條件考慮。（文/汽車之家 何寬）

● 事件回放：

責任劃分是難題 錦湖輪胎召回再遇困難
http://www.china-wallpaper.com/news/201103/184309.html

不僅僅是停用 輪胎質(zhì)量車企也應負責
http://www.china-wallpaper.com/news/201103/182853.html

即將召回 多家汽車企業(yè)暫停用錦湖輪胎
http://www.china-wallpaper.com/news/201103/182528.html

錦湖輪胎道歉 將召回所有違規(guī)輪胎產(chǎn)品
http://www.china-wallpaper.com/news/201103/182106.html

注意工廠代碼！錦湖輪胎生產(chǎn)地信息解析
http://www.china-wallpaper.com/use/201103/181750.html