［汽車之家 資訊］ 近日我們收到消息,三菱將在中國市場投放一款全球小車，這款新車并非之前報道的Global small，而是早在2009年我們所曝光的Colt，并且我們還得到消息新車將落戶于東南三菱。引入新產品本來是好事，不過讓東南三菱為難的是Clot的兩款候選車型：Clot與Clot Plus。下面編就為朋友們介紹一下這兩款車型并且，發起投票讓消費者為企業提一些建議。
三菱最早以Colt名稱命名的車型可以追溯到20世紀60年代，該車系對于三菱來說稱的上是小型車的鼻祖之一，截止最新的大嘴版車型Colt已經演變到了第七代車型，已經衍生出Plus、Plus Turbo、Plus Ralliart、Colt MIEV、CZC（硬頂敞篷版）以及CZT（是搭載增壓發動機的運動版），Colt是三菱在歐洲市場的主力車型，雖然銷量沒有查到，但是從海外對這款的評價來看，Colt在海外市場是一款十分受歡迎的經濟型并且具有操控樂趣的小車。
『Colt CZC』
通過上面的一段的介紹我想大家應該對這款小車有一定的了解了，下面編輯將為朋友們詳細講解兩款有望國產的Colt車型。
● “大嘴版”Colt
大嘴版Colt實際上是Colt第七代的改款版車型，于2009年10月在歐洲正式上市，采用大嘴設計的Colt也是三菱統一家族前臉的一款產品，第七代Colt車型來源于三菱和奔馳聯合研發的smart forfour平臺，也正是得益于兩方面對各自領域的技術優勢打造除了這款既便宜又優秀的小型車。
Clot大嘴版與之前的版本僅有外觀和內飾方面的區別，Colt的設計秉承了簡單實用的理念，同時三菱為其賦予了一定的運動元素，Colt長/寬/高分別為3900/1680/1550mm軸距為2500mm，這是數據與飛度極為相似，可以說這是一款相對尺寸稍大一點的小型車。
『海外版Colt車廂座椅』
動力方面，Colt海外版車型的動力系統可能是史上最豐富的車型，包括4A90,、4A91,、4G15 、4G18四系列發動機，最大功率為75馬力1.1L、最大功率為95馬力1.5L、最大功率為109馬力1.5L發動機，此外還保留了最大功率為150馬力的1.5T發動機，配備5MT和6MT以及CVT自動變速器。
配置方面，對于這種小型車沒有什么太值得提及的“高配”而言，不過海外版車型配備車輛動態電子穩定系統、發動機啟停系統、四安全氣囊等。
『大嘴版Colt家族』
編輯總結，大嘴版Colt外形明顯更具殺傷力，編輯個人認為“大嘴版”Colt更符合現代年輕消費者的審美，不過該車的內飾雖然比之前有所進步，但是相比飛度、MG3等小型車還是略顯呆板，而動力方面相信保守的三菱僅僅會引入1.3和1.5L自然吸氣版發動機，配備5MT和CVT變速器，置于配置方面發動機啟停和電子穩定系統就先別想了，四氣囊倒是這的期待。
