自今年下半年開(kāi)始，比亞迪的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售范圍將從深圳延展至上海、長(zhǎng)春、杭州和合肥等試點(diǎn)城市，試點(diǎn)申請(qǐng)尚在批復(fù)之中的北京，也將成為比亞迪搶先布局的重點(diǎn)。比亞迪副總裁、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理夏治冰6月2日在深圳車(chē)展上向記者透露了上述消息。
● 比亞迪新能源布局
夏治冰同時(shí)還公布了比亞迪在深圳面向私人銷(xiāo)售新能源汽車(chē)一年來(lái)的成績(jī)單：“F3DM雙模電動(dòng)車(chē)賣(mài)了400多輛，而e6純電動(dòng)出租車(chē)賣(mài)了不到100輛。”盡管市場(chǎng)啟動(dòng)的效果并不樂(lè)觀，但比亞迪依此模式拓展其他區(qū)域市場(chǎng)的決心從未放緩。“下半年北京會(huì)是我們拓展的一個(gè)重點(diǎn)城市，我們也希望北京的試點(diǎn)政策能盡快出臺(tái)，對(duì)于新能源汽車(chē)的政策扶持力度當(dāng)然是越大越好。”
『比亞迪電動(dòng)車(chē)e6』
截至目前，由北京市科委、市財(cái)政局牽頭編制的《北京市私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)方案》已通過(guò)財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委組織的專家論證，只等正式文件批復(fù)下達(dá)。據(jù)此方案中已經(jīng)確認(rèn)的信息，到2012年底北京市計(jì)劃推動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)3萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)23000輛、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)7000輛。北京市將按照電池3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)助，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)最高補(bǔ)助5萬(wàn)元/輛，純電動(dòng)乘用車(chē)最高補(bǔ)助6萬(wàn)元/輛。這意味著，北京市地方政府對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼力度將與深圳等同，在北京購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)將獲得最高12萬(wàn)元的兩級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼。
而對(duì)于此前盛傳的購(gòu)純電動(dòng)汽車(chē)可以“不搖號(hào)、不限行、不納稅”的特殊優(yōu)惠政策，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢委員會(huì)副主任、北京汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)安慶衡向記者證實(shí)并沒(méi)有如此寬松：“目前看來(lái)，不搖號(hào)是我們業(yè)內(nèi)的一致意見(jiàn)，也基本達(dá)成了統(tǒng)一，但不限行和不納稅這兩點(diǎn)，恐怕還有待考究，通過(guò)的可能性不大。”對(duì)此，夏治冰也透露說(shuō)：“我們已經(jīng)送了一部分電動(dòng)車(chē)給國(guó)家有關(guān)部委做測(cè)試，試點(diǎn)方案正式出臺(tái)以后，今年將集中更多力量在北京做市場(chǎng)推動(dòng)。”此外，比亞迪的e6純電動(dòng)汽車(chē)已開(kāi)始在上海試點(diǎn)上牌，下半年將正式啟動(dòng)對(duì)私人購(gòu)買(mǎi)市場(chǎng)的銷(xiāo)售。
● 關(guān)于電動(dòng)車(chē)售后
夏治冰表示，目前E6純電動(dòng)出租車(chē)在深圳示范運(yùn)行的單車(chē)行駛里程已達(dá)11萬(wàn)公里，“這相當(dāng)于6年私家車(chē)的行駛里程”。夏治冰稱，鑒于前期E6的良好表現(xiàn)，公司將承諾對(duì)其電控動(dòng)力部件實(shí)行五年10萬(wàn)公里的保修，“甚至比傳統(tǒng)汽車(chē)保修期還長(zhǎng)”。售價(jià)方面，比亞迪e6的起售價(jià)預(yù)計(jì)在30萬(wàn)元左右。
● 更多新能源車(chē)計(jì)劃
『比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)』
此外，夏治冰透露了旨在降低電池成本的“小型電動(dòng)車(chē)計(jì)劃”：“我們考慮把續(xù)航能力作為解決電池成本的一個(gè)方向，早先在設(shè)計(jì)e6的時(shí)候，我們認(rèn)為續(xù)航里程300公里是標(biāo)配，充滿電的狀態(tài)下至少要能行駛300公里，但現(xiàn)在看來(lái)，你可以做不同的配置，50公里、80公里、100公里、200公里、300公里，不同的配置，自然有不同的價(jià)格。”但夏治冰并沒(méi)有透露比亞迪小型電動(dòng)車(chē)計(jì)劃的具體時(shí)間表。
與此同時(shí)，和電動(dòng)車(chē)小型化相對(duì)應(yīng)的另一端，比亞迪與戴姆勒合作的中高端電動(dòng)車(chē)計(jì)劃已在緊鑼密鼓地進(jìn)行，目前首款車(chē)已完成整車(chē)造型的固化，進(jìn)入了樣車(chē)試制階段，“明年的北京車(chē)展上，大家就能看到我們的這款全新樣車(chē)了。”
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