[汽車之家 資訊] 就在上周，Polo新勁取(現(xiàn)款Polo三廂版的改款車型)上市，但是當我們懷著好奇的心情點到文章中，會失望的發(fā)現(xiàn)不是期盼的那個全新Polo三廂版，而是現(xiàn)款車型的改款。在罵上海大眾不厚道的同時，還有不少網(wǎng)友在問：新POLO三廂版到底會不會國產(chǎn)？如果會來，那么推出這款“拉皮”的Polo意義又何在？我們帶著這幾個問題翻閱了新Polo三廂版的相關消息，得出的結論是：新三廂版會來，同時還很有可能會和現(xiàn)款Polo新勁取共市。編輯為什么這么說？別著急，我們一起來接著往下聊：
● 全新一代三廂版Polo會不會國產(chǎn)？——答案是：會
在Polo新勁取上市之后，全新三廂版Polo還會引入嗎？從之前文章的回復中我們也了解到很多朋友都在擔心這個問題，從以下幾點來看，會！
1.全新一代三廂版Polo針對的是俄羅斯、亞非等“發(fā)展中市場”，大眾實在沒有理由放棄發(fā)展如此迅速、市場如此龐大的中國市場；
2.無偽裝諜照在國內多次曝光（去年6月的諜照/今年4月的諜照）；
3.全新一代車型的兩廂版已經(jīng)國產(chǎn)上市了一段時間，沒理由讓三廂版還停留在N年前的階段；
4.已經(jīng)有消息表示全新Polo三廂版將有望在第三季度上市；
5.在海外，三廂版車型比兩廂版晚了一年多發(fā)布。由此推出，國產(chǎn)三廂版相比兩廂版上市時間有一定的間隔很正常。
結論：從以上幾點，我們幾乎就可以判斷新Polo三廂版引入國產(chǎn)只是時間問題，而且從曝光的實車圖和消息來看，應該不久之后就會上市。
● 如果全新三廂版Polo會國產(chǎn)，那么和現(xiàn)款Polo新勁取如何平衡相互之間的關系？——替代或者共市
◆ 其實這兩款車的定位無非兩種，要么新Polo上市的同時老款Polo退市，要么兩款車型共市銷售。
第一種情況，新Polo三廂版推出的同時，現(xiàn)款Polo新勁取退市：
1.如果是這樣，那么前幾天上市的Polo新勁取則作為新老車型的銜接車型出現(xiàn)。同時我們也能看到，Polo新勁取相比現(xiàn)款車型的變化實在是太小，除了前臉/方向盤，我們幾乎找不到其他不同之處，如此小的變動很有可能就是為了全新車型的上市做鋪墊和預熱。
2.然而從另一個角度來看，一款車是有市場周期性的，雖然是款拉皮車，但剛剛上市沒幾個月就停產(chǎn)的可能性卻也并不大。從這點來看Polo新勁取近期停產(chǎn)的可能性并不大。
結論：有這樣的可能性，但并不大
第二種情況，新Polo三廂版/Polo新勁取共市，也就是兩代同堂：
1.定位問題：如果是第二種情況，兩代車型同堂，那么必然會有定位之分。無疑新Polo三廂版在價格和定位上高于現(xiàn)款Polo新勁取，雖然在國外市場三廂/兩廂版Polo不一定是這樣定位的（在俄羅斯市場兩廂版Polo更貴），但是在國內市場這幾乎是肯定的。
2.為何兩廂版新Polo沒有出現(xiàn)兩代同堂的情況，而三廂版存在？因為新/老兩廂版Polo更加相似，而三廂版則不然（在軸距上有明顯區(qū)別，詳情見下文）。
結論：分析來分析去，還是第二種情況，也就是新老車型共市這樣一個結論更加靠譜。如果是這樣，新的問題產(chǎn)生了，新老Polo三廂版究竟有哪些不同？從目前了解到的情況來看，兩者的外觀、尺寸、配置將成為兩款車定位的重要區(qū)分點。如果你對Polo感興趣，還可以看這里：
