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此外，東風(fēng)日產(chǎn)，還在這之前舉辦了天籟上市三周年的一個(gè)紀(jì)念活動(dòng)，下面是活動(dòng)的官方信息：

7月16日，“礪鋒三載，夢(mèng)想之巔——東風(fēng)日產(chǎn)新天籟筑夢(mèng)三周年”活動(dòng)隆重舉行。知名行業(yè)專(zhuān)家、全國(guó)主流媒體與東風(fēng)日產(chǎn)高層共聚一堂，回顧三年天籟之路，探尋天籟成功之道。東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：天籟不僅以13,175臺(tái)的銷(xiāo)量蟬聯(lián)6月份中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)冠軍，更以73,026臺(tái)的上半年總銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)登頂。這是自2008年上市以來(lái)，天籟繼多次奪得月度銷(xiāo)量冠軍后，首次問(wèn)鼎年度半程冠軍。

東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示：“天籟奪冠是其出眾產(chǎn)品實(shí)力的絕佳證明。天籟是日系人性化舒適和日產(chǎn)技術(shù)實(shí)力的集中體現(xiàn)，代表了‘技術(shù)日產(chǎn)’的領(lǐng)先水平，引領(lǐng)了近年來(lái)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的舒適主流。”

礪鋒三載，實(shí)力鑄造“天籟之路”

進(jìn)入2011年，種種利空導(dǎo)致中國(guó)車(chē)市整體增長(zhǎng)速度放緩。一向波瀾不驚的中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)也歷經(jīng)動(dòng)蕩，市場(chǎng)份額全面下行。一場(chǎng)突如其來(lái)的日本地震，嚴(yán)重沖擊了日系中高級(jí)車(chē)的產(chǎn)能；而頻頻來(lái)襲的歐系、“韓流”新車(chē)，更是把矛頭直指動(dòng)蕩中的日系三強(qiáng)，意圖挑戰(zhàn)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的第一軍團(tuán)。

在此背景下，頂住重重壓力的天籟一枝獨(dú)秀，成為該細(xì)分市場(chǎng)上的最大亮點(diǎn)。5月，天籟率先恢復(fù)產(chǎn)能，月銷(xiāo)量達(dá)12,035臺(tái)，創(chuàng)下了領(lǐng)先亞軍近5,000臺(tái)的驚人優(yōu)勢(shì)；6月，天籟乘勝追擊，以13,175臺(tái)的銷(xiāo)量蟬聯(lián)冠軍；而從2011年上半年的整體市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，天籟以73,026臺(tái)的成績(jī)登頂中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了上半程的完美收官。

面對(duì)跌宕起伏的中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，天籟能夠強(qiáng)勢(shì)“破局”，殊為不易。通過(guò)完美融合歐系的操控科技和日系的人性化舒適于一身，出眾的產(chǎn)品實(shí)力鑄造了天籟登頂之路。尤其是天籟一直倡導(dǎo)的“舒適主義”更是廣為人知——三年前，“舒適”是一個(gè)新穎的概念描述；而三年后，“舒適”已經(jīng)成為了中高級(jí)車(chē)的潮流所向。

在技術(shù)上，天籟深得日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)之精髓。它擁有全球領(lǐng)先的VQ+CVT鉑金動(dòng)力組合，無(wú)論是燃油經(jīng)濟(jì)性還是駕駛操控性都表現(xiàn)優(yōu)異，給消費(fèi)者帶來(lái)舒適順暢的駕駛樂(lè)趣。它的三維超靜音工程采用了360°噪音隔絕技術(shù)、全路況吸音等噪技術(shù)以及高速風(fēng)噪弱化技術(shù)，成就了同級(jí)車(chē)中最佳的靜謐駕乘體驗(yàn)。它擁有BOSE音響+超大型全景天窗以及Multi-Layer仿生學(xué)座椅、脈沖式高性能懸掛系統(tǒng)、智控影音娛樂(lè)系統(tǒng)等人性科技裝備，讓消費(fèi)者充分體驗(yàn)到同級(jí)車(chē)中出類(lèi)拔萃的豪華感受。

在品質(zhì)上，日產(chǎn)全球標(biāo)桿工廠的先進(jìn)管理和生產(chǎn)技術(shù)，保證了天籟在制造工藝上的一流水平。據(jù)J.D. Power亞太公司2010 年中國(guó)車(chē)輛可靠性調(diào)研（VDS）報(bào)告，天籟以總體可靠性評(píng)分163分，位居高端高檔中型車(chē)市場(chǎng)之首。而在同年的中國(guó)新車(chē)質(zhì)量調(diào)研（IQS）報(bào)告中，天籟也以87分的成績(jī)榮膺亞軍。據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)制造總部總部長(zhǎng)王金寧介紹，僅品控一項(xiàng)，日產(chǎn)“全數(shù)品質(zhì)保證”就要求生產(chǎn)線(xiàn)上每臺(tái)天籟新車(chē)必須經(jīng)過(guò)7重23個(gè)大項(xiàng)共1697道檢測(cè)方能入庫(kù)，充分實(shí)現(xiàn)“不接受、不制造、不流出”不良產(chǎn)品的宗旨，樹(shù)立起中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)上優(yōu)秀的品質(zhì)標(biāo)桿。

在安全上，天籟不僅突破性采用了UHSS高強(qiáng)鋼，使車(chē)身390Mpa以上的高強(qiáng)鋼使用率高達(dá)60%，更在同級(jí)車(chē)中率先采用980Mpa超強(qiáng)鋼，大幅提升了車(chē)體的抗沖擊力。加上High-μ超高摩擦力剎車(chē)裝置，天籟為駕駛者與乘客帶來(lái)全程無(wú)憂(yōu)的安全保障。在2009年的C-NCAP碰撞測(cè)試中，天籟以五星級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)贏得了廣大消費(fèi)者的信賴(lài)。此外，天籟導(dǎo)入全球領(lǐng)先的“CARWINGS智行+”智能全方位行車(chē)服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有遇險(xiǎn)自動(dòng)救助、車(chē)況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)以及車(chē)輛入侵警報(bào)等多重安防功能，24小時(shí)有效保障人與車(chē)的安全。

天籟之道，“實(shí)”“勢(shì)”造英雄

作為一款上市3年的車(chē)型，天籟依然能夠一枝獨(dú)秀，主導(dǎo)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展潮流。原因何在？對(duì)此，任勇強(qiáng)調(diào)：“天籟的成功之道乃‘實(shí)’‘勢(shì)’造英雄。‘實(shí)’就是實(shí)在厚道的產(chǎn)品、實(shí)心實(shí)意的企業(yè)體系風(fēng)格和臻于至善的企業(yè)精神；‘勢(shì)’就是天籟的產(chǎn)品特點(diǎn)能夠?qū)徥袌?chǎng)大勢(shì)，明消費(fèi)走勢(shì)，蓄品牌之勢(shì)，進(jìn)而引領(lǐng)整個(gè)中高級(jí)車(chē)的發(fā)展。在充滿(mǎn)變數(shù)的市場(chǎng)上，只有強(qiáng)大的產(chǎn)品和服務(wù)，才是長(zhǎng)久制勝的王道。”

近年來(lái)，隨著消費(fèi)需求的不斷升級(jí)，中高級(jí)車(chē)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的要求也越來(lái)越高。他們對(duì)人性化科技極為渴求，希望既能夠享受到大氣舒適，同時(shí)又能體驗(yàn)動(dòng)感駕馭。正是基于對(duì)這一市場(chǎng)趨勢(shì)的深刻洞察，天籟憑借在技術(shù)、舒適、品質(zhì)和安全方面的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，成為該細(xì)分市場(chǎng)上人性化舒適的典范之作。

產(chǎn)品實(shí)在厚道、把握市場(chǎng)大勢(shì)和消費(fèi)趨勢(shì)之外，團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力同樣重要。東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷(xiāo)售總部副總部長(zhǎng)楊嵩告訴記者：“堅(jiān)持即主流，聚焦即成功。天籟的成功來(lái)自一個(gè)樸素的道理——持之以恒。我相信，沒(méi)有一個(gè)企業(yè)會(huì)像東風(fēng)日產(chǎn)一樣，每一天都把天籟當(dāng)作一款新車(chē)來(lái)認(rèn)真對(duì)待。而三年里，無(wú)論市場(chǎng)好壞，我們都在持續(xù)地為消費(fèi)者提供最好的產(chǎn)品和服務(wù)體系，把天籟作為最重要的車(chē)型去開(kāi)拓市場(chǎng)。憑借這種鍥而不舍的堅(jiān)持，才有了今天的天籟。”

此外，在天籟成功的背后，東風(fēng)日產(chǎn)在渠道、銷(xiāo)售以及售后服務(wù)品質(zhì)方面的強(qiáng)大體系力功不可沒(méi)。東風(fēng)日產(chǎn)遍布全國(guó)的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)為天籟打開(kāi)了高效的銷(xiāo)售通路，在銷(xiāo)售上堅(jiān)定的信念和持之以恒的作風(fēng)保證了天籟在銷(xiāo)量上穩(wěn)步增長(zhǎng)，而感心周到的售后服務(wù)品質(zhì)則為天籟車(chē)主的忠誠(chéng)度和滿(mǎn)意度不斷加分。就如同天籟發(fā)動(dòng)機(jī)里的齒輪一般，東風(fēng)日產(chǎn)體系里的每一環(huán)都緊密相扣，在三年里日復(fù)一日地轉(zhuǎn)動(dòng)，最終把天籟帶向一個(gè)又一個(gè)新高度。
三年里，天籟一直領(lǐng)銜東風(fēng)日產(chǎn)面向全國(guó)各區(qū)域的“1+1哥德巴赫猜想”市場(chǎng)戰(zhàn)略，即在各區(qū)域市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新車(chē)銷(xiāo)售中“全車(chē)系和天籟車(chē)型市場(chǎng)占有率雙第一”。經(jīng)過(guò)不懈的努力，無(wú)論是上牌量還是細(xì)分市場(chǎng)占有率，天籟都在重點(diǎn)城市超越了各個(gè)強(qiáng)勁的對(duì)手。截至目前，已經(jīng)有包括北京在內(nèi)的53個(gè)城市達(dá)成了“1+1”目標(biāo)。

有賴(lài)于持之以恒的聚焦和強(qiáng)大的體系競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，天籟在三年里已經(jīng)成為東風(fēng)日產(chǎn)開(kāi)拓市場(chǎng)、樹(shù)立強(qiáng)勢(shì)品牌形象的“掌印先鋒”。

東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示：“天籟的三年，折射的正是東風(fēng)日產(chǎn)人務(wù)本求實(shí)臻于至善的三年。三年來(lái)，我們踏實(shí)前進(jìn)，不走捷徑；三年來(lái)，我們以樸勝繁，以拙勝巧；三年來(lái)，我們用務(wù)實(shí)的態(tài)度、踏實(shí)的作風(fēng)、求實(shí)的精神，造就了令人矚目的‘東風(fēng)日產(chǎn)速度’。”“當(dāng)一個(gè)人真正堅(jiān)持做一件事的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)結(jié)果會(huì)煥發(fā)出可怕的力量。”任勇最后表示。

附錄：天籟三年大事記

2008年4月20日，“應(yīng)中國(guó)而生，驅(qū)世界而動(dòng)”，東風(fēng)日產(chǎn)新天籟耀世首發(fā)，突破了傳統(tǒng)歐系車(chē)和日系車(chē)的固有界限，率先在中國(guó)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)倡導(dǎo)“舒適主義”理念。

2008年6月16日，新天籟隆重上市，首月銷(xiāo)量就超過(guò)8000臺(tái)，刷新了我國(guó)中高級(jí)車(chē)新車(chē)上市首月銷(xiāo)量紀(jì)錄。

2009年7月，天籟獲得C-NCAP安全碰撞測(cè)試五星級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

2009年9月，天籟銷(xiāo)量首次破萬(wàn)，達(dá)10,973臺(tái)。

2010年6月，憑借做到極致的人性化舒適以及媲美歐美車(chē)型的技術(shù)操控，天籟以12,638臺(tái)的銷(xiāo)量首次超越雅閣、凱美瑞，登頂中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，把“雅凱爭(zhēng)霸”變成“三國(guó)演義”。

2010年9月，天籟以16,548臺(tái)的銷(xiāo)量再度問(wèn)鼎中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)月度冠軍。

2010年11月，全新天籟在北京上市，憑借動(dòng)力、舒適、安全、智能四大“新坐標(biāo)”，天籟吹響了全面確立“中高級(jí)車(chē)NO.1”之戰(zhàn)的號(hào)角。

2010年，天籟在J.D. Power亞太公司2010 年中國(guó)車(chē)輛可靠性調(diào)研（VDS）中，以總體可靠性評(píng)分163分，位居高端高檔中型車(chē)市場(chǎng)之首。而在同年的中國(guó)新車(chē)質(zhì)量調(diào)研（IQS）報(bào)告中，天籟也以87分的成績(jī)榮膺亞軍。

2011年1月，天籟即以超過(guò)17,645臺(tái)的銷(xiāo)量再度刷新了自己的單月紀(jì)錄，宣告2011“天籟年”的來(lái)臨。

2011年5月，天籟率先走出日本地震陰霾，恢復(fù)產(chǎn)能，并以12,035臺(tái)的銷(xiāo)量第三次奪得中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)月度冠軍，領(lǐng)先亞軍近5,000臺(tái)。

2011年6月，在上市三周年之際，天籟以13,175臺(tái)的銷(xiāo)量蟬聯(lián)冠軍，并以73,026臺(tái)的上半年總銷(xiāo)量首次問(wèn)鼎年度半程冠軍。