［汽車之家 對話］ 2011年7月20日，在東風悅達起亞K2上市之前，廠商方面為了可以讓媒體進一步了解K2的信息，提前舉辦了K2媒體溝通會，借此媒體對東風悅達起亞汽車有限公司總經理蘇南永進行了對話，蘇總為我們勾畫了東風悅達起亞的遠景，同時展示了K2的傲人特點。
『東風悅達起亞汽車有限公司總經理 蘇南永』
問：東風悅達起亞總體銷量在6月份應該是排銷量前十吧，K2上市你們對它的期望值比較高，你們到年底或者是明年你認為東風悅達起亞K2位置排在第幾比較合適？
答：首先我們在媒體關心之下，我們上半年同比增長18%，產業需求增長在9%情況下我們比去年增長了18%，完成了十九萬零一百五十臺，K2上市以后我們的銷售量目標為5萬臺，5萬臺一個月大概八千臺左右，八千臺完成以后我們今年整個變化可能不大，我們4、5、6連續三個月當月銷量已經進入了行業前十位，所以今年剩下的年頭我們完成5萬臺的目標問題是不大，而且今年的前面的目標是很可能實現的。
問：K2是專門針對中國市場打造的車型，也是全國首發車型，它在成都上市以后還會在其他國家上市嗎？有沒有一個具體的時間表？
答：我們企業一直強調本地化，本地化的概念，第一來說是適合當地消費者，適合當地市場的車型的開發，從這個概念上來說我們首次開發出來的是K2，K2是由世界頂級設計師彼得.希瑞爾的設計，我們K2的外觀也好，室內空間也好，已經超越了C1系列和其他車型，在中國首次亮相以后，據我所知，可能在K2的技術上把外觀稍微變化一下，改進以后在美國也好，在美國和俄羅斯或在其他國家會上市的，但是這個外觀是不一樣的。
問：第一想問一下您是怎么看待K2和現在瑞納的關系，因為我們現在只有瑞納現在的月銷量在1.4萬量左右，我們K2的月銷量是多少？
答：我們K2和瑞納肯定避免不了一個競爭，但是各有各的好處，所以我們剛剛講過了，今年上來以后，年底我們銷售目標為5萬臺，明年我們年銷售目標定了十萬臺，我們能成功實現我們的目標的話，我們會超越瑞納的，我對K2過一段時間超越瑞納是充滿了信心。
問：第二個問題是，銳歐這一款車是什么情況？K2上市以后是不是它的價格會下探到一個更低的價格呢？
答：我們把汽車市場細分的話有C1、C2，C1里面也是低端、中端、高端，我們C2也是C2中端和C2高端，我們產品C1低端有銳歐，C1的高端是K2，我們K2上市以后，我們上市目標客戶群本身是講究個性的生活，還有自由的，還有一些文化知識的那一群人，所以K2上市以后我們的定義不會怎么改變的。
問：自從K5上市之后，包括今天的K2也是加盟了這個產品線，咱們以后K系列會不會越來越豐富？從而獨立出來成為一個品牌或者系列，來跟現有的起亞原來的產品分開？
答：我們從K5上市以后，我們公司已經宣布了，我們英文字母加上一些數字化的名字，C1高端，還有我們今天要上的K2，K2上市以后我們另外在準備K3，所以我們把K系列的產品，將來不斷努力也會推出的，K的意思，K的這個概念可能大家都清楚，一個是KIA，一個是King，王者的概念，我們K系列的推出，是同系列同產品的最豪華的產品。
問：K5現在獨立建立了一個專賣店，專門展示K5的展廳，以后我們K2、K3系列的車型會不會也放在這里面展示？
答：我們當時設立K5專賣店的目的是，我們跟其他產品不同的服務，提供給購買K5的車主，從這個角度我們K2、K3上市以后，我們不會把這兩個車型放在K5的專賣店。
問：我正好接著剛剛產品規劃方面的問題來問，我看了一下從07年到現在，其實從07年第一款車到現在已經發展到第十款車，這個速度是很快的，我想問一下最近一兩年東風悅達起亞會不會保持這樣的速度，最近一兩年的產品的規劃能不能透露一下？
答：這兩年我們東風銷量的提升靠兩個點，一個是我們適當的時候推出了適當的新產品，第二個是我們不斷的開發網絡，網點，在一個新產品方面，我們一年最少會有一款新車型推出的，這是我們公司的基本政策，開發網絡方面我們也是集中力量，包括我們公司產品銷售不是很理想的地方為主，我們集中力量。不僅每年推出一款新產品，還有我們目前量產的，目前銷售的產品也是我們不斷的進行改善、完善，還給顧客提供更好的產品，而且我們關于服務客戶方面我們會更加講究的，打一個比方，車主買車以后，他們關心的是維修方面是否方便，有一些偏僻的地方車也壞了，維修點非常遠，得不到非常好的服務，所以我們公司一直在想，怎么能把目前的汽車廠家差別化來應對維修方面的服務，所以我們建了很多快修店，我們成都市內也是建好了快修店，我們為客戶在距離上、態度上更加友好的服務。關于快修店的建設，從下半年我們集中投入，來盡快建很多快修店，給客戶提供更好的更便捷的服務。
問：剛剛說銷售網絡的建設上，我想問一下你們現在的經銷商網點大概有多少？還有一個未來的規劃，因為有一些企業會進入到四五線城市，不知道東風悅達起亞？
答：11年底我們網絡增加到440家，目前已建好的有幾十家在建的過程中，但是年底前肯定440家都建好。
問：剛才談到我們的K2，其實就是在銳歐和賽拉圖之間的定位，如果是下半年車市不好的話，我們怎么去處理這三款車型之間的銷售？因為它可能降價或者向下探會影響到銳歐的銷售，向上可能會影響賽拉圖的銷售在這個細分市場格局里面，我們K2的角色在哪里，定位在哪里。
答：上下級別里面我們肯定避免不了小沖突，我們賽拉圖、銳歐、K2等等的車型，定價，價格差別我們覺得非常合理，市場好的時候市場不好的時候我們也是早就開始研究，探討一些戰略，市場有一些變化我們通過這些策略來應對，通過各方面的手段也好，我們會適當的應對市場變化的情況，我們的具體目標是把四款車型，發揮各自的作用。K2的定位剛剛已經掌握了，追求個性化生活的白領，年輕活力的年輕人，我們為年輕人打造一個越級的高品的產品，這是我們K2的定位。
問：剛剛講了，我看一下我們上半年的銷量基本上已經完成我們去年定的目標44點多，基本上完成一半的銷量，如果今年全部完成的話，我們產能釋放基本上到一個定點，第三工廠這方面可能要提出來，大概什么時候能投建呢？
答：據大家所知，我們目前的產能，一、二廠產能加在一起是三十萬臺，這是設備的生產管理，我們2廠已經通過UP生產設備的提高我們產能已經擴大了，如果我們把生產速度調高和把工作時間調整的話，加班的話，這個一、二工廠的最大生產能力為54萬臺左右，這54萬臺可能會應對明年的銷售計劃。目前從產能來應對我們的銷售目標。關于三廠我們也已經開始研究，但是據大家所知，目前的中國法律規定，建新廠有很多新的法規，新能源汽車的開發和自主品牌的開發這兩個條件。我們在新能源汽車和自主品牌這方面我們都在研究，到底我們在什么時間，什么地點建三廠呢地我們盡快會通過公司的研究，會對外宣布的。
問：我想問一下K2銷量的事，剛剛說K2今年銷售是5萬臺，如果從8月份算起的話，今年的銷售期就5個月，這個是什么概念呢？意味著K2一上市，馬上就要進入萬輛汽車銷售的陣營，我想請問一下完成這個銷量的信心來自于哪里？剛剛說了K2的定位是越級小車，相對于競爭對手而言，它的越級的優勢體現在哪些方面？
答：首先第一個問題，我們K2今天舉行新車發布會，但是我們K2的量產時間已經是6月24日了，我們可以6月24日，在7月初發布會定在月初的，但是我一直強調品質，我們還要抽時間來把整個方面的品質檢查好，檢查了以后我們信心足夠的時候，決定有了這個新車發布，就是今天。所以如果從銷量的角度來說，我們提前上市了可能銷量會有所好轉，但是我覺得上市時間并不重要，如果對這個產品的品質充滿信心的話，對上市的早晚也意義不大，剛剛有一些記者說了，瑞納目前能賣1.4萬臺，這是什么呢？說明市場需求很大，我們有很多機會，上市以后盡快進入這個萬臺俱樂部，我覺得我們的K2肯定比瑞納各方面優越，所以信心非常足。我們K2有信心，就是瑞納、銳歐等等，這幾款車也是挺好的，但是我相信我的K2會超越他們的，這個外觀也好，性能、動力什么的，品質，包括價格，肯定占優勢，所以一上市以后，肯定會受歡迎，很快會進入萬臺俱樂部。包括安全性方面，新車上市以后過了六個月我們通過有關機構，碰撞的之后發布，我們已經把K2從我們自己的研究所里做過碰撞和試驗，測試的結果K2的安全系數已經達到了五星級的水平，所以安全方面也是比其他的優越，燃油經濟型方面肯定也占優勢，這又是能夠在K2的銷量方面起一個作用。
問：你對今年車市總體怎么看？另一個今年大家整個企業好象普遍比較憂慮，普遍對總體市場不太看好，瑞納還是跑了一個大盤，你們總體是10%，你們下半年要保持這個勢頭，為什么沒有受到這個大的勢頭的影響？
答：從各種角度看來，去年我們產業需求是120萬臺左右，年初各個專家預測，今年車市肯定較去年增長14—15%，但是結果呢？遠遠低于很多，較同期增長9%。上半年小排氣量1.6以下的我們享受了惠民政策的補貼，目前關于惠民政策是取消還是繼續不好說，有的人說120億的預算已經用完了，新的政策上臺了等等，我個人覺得如果把惠民政策確實取消了，肯定對小排量的市場打擊很大，所以整個車市會受影響。我們上半年在能量方面肯定比去年增加了不少，這個原因我分析的話，上半年細分市場里面，增長率比較高的細分市場，我們產品表現比較理想，包括SUV市場里面，我們獅跑、智跑，細分市場市場最大的C2福瑞迪表現也比較好。
問：我想問一下蘇總對下半年中高級市場的預測是什么，還有對K5上市以后的銷量是什么樣的，有沒有達到當初的預期，因為從北京市場了解了一下情況，現在K5的優惠已經過萬了，下半年隨著508和新邁騰上市以后，可能中高級市場會競爭更激烈，會怎么樣？會不會給一些更有力的商務政策？
答：K5上市以后，我們目前還是非常注重品質，萬一得到大家的認可了，不用說了肯定會上漲，我們會一如既往跟以前一樣，在品質方面我們最注重最下工夫，在市場上我們不允許發生任何一個品質方面的問題，K5進入中高級市場以后，我發現中高級市場的特點，不可能你一個產品進入的第二天就火爆，需要一定的時間一步一步上去，這是一個規矩。所我們目前的銷量已經完成了我們年初定的計劃，在這個基礎上，我們沒有計劃采取什么特殊的商務政策，因為我們對K5本身這個車充滿信心，我們跟別的廠家采取不同的政策。打一個比方，多請人來看看，請人坐，請人感受到K5的好處，我們在廣告方面選擇多宣傳，多報道來讓大家知道。今天我們K5的銷售目標為3萬臺，按照最近的趨勢來看，今年完成計劃不是很大的問題，我們不想參加價格戰，參加了價格戰直接影響你的品牌，我們K5的產品對我們來說是很不錯的，而且是提高品牌的一個車型，我們不可能參加價格戰的，我們通過別的方法來，剛果前面講到的這些方法來保證銷量。（編譯/汽車之家 何寬）
