2012年上市歐寶雅特OPC路試諜照曝光

章寧

2011年07月30日 02:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 前段時(shí)間，歐寶剛剛發(fā)布了旗下新雅特高性能版OPC車型的路試諜照被曝光了出來。近日，國外媒體曝光了雅特OPC的最新諜照，并報(bào)道OPC即將完成測試并將進(jìn)行量產(chǎn)。

　　據(jù)悉，雅特OPC搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力，預(yù)計(jì)0-100km/h加速可在5秒內(nèi)完成。在注重性能的同時(shí)，歐寶并未忽視燃油經(jīng)濟(jì)性，OPC車型還將配備自動(dòng)啟/停系統(tǒng)以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　歐寶還為雅特OPC配備了一套全新的駕駛模式選擇系統(tǒng)，這套系統(tǒng)有三種模式供選擇，不同的模式將提供不同的方向盤回饋以及不同程度的ESP系統(tǒng)介入。這款車將會(huì)在2012年正式上市。

　　編者語：歐寶雅特的通用版車型英朗XT在國內(nèi)的銷售非常不錯(cuò)，目前英朗XT是高爾夫6的直接競爭對(duì)手，高爾夫GTI已經(jīng)國產(chǎn)上市，未來通用是否會(huì)引入OPC推出英朗OPC呢，我們拭目以待。（編譯/汽車之家章寧）

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文章標(biāo)簽：國內(nèi)諜照

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雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.40秒	35.20米	--升
測試文章：動(dòng)力疲軟剎車強(qiáng)悍測試雅特GTC全景風(fēng)擋
評(píng)測編輯-韓路：	孱弱的加速、極佳的剎車、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛，組成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝！一款完全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，但是剎車和懸掛又那么運(yùn)動(dòng)，屬于調(diào)校挺逗的。這個(gè)售價(jià)，這個(gè)調(diào)校，我實(shí)在不太明白用戶群所在，6分吧，不入流的邊緣車。
評(píng)測編輯-王苦公：	歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版，偏門的小車，但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車型的定位，但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng)，不過35米的剎車距離令人吃驚，全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國車和德國車的特點(diǎn)，造型有棱有角，材料和做工也比較扎實(shí)。充滿個(gè)性但缺乏實(shí)用性，加上高昂的售價(jià)，注定它只適合少數(shù)人。
評(píng)測編輯-孟慶嘉：	歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合；除了這個(gè)特色外，運(yùn)動(dòng)性的懸掛、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺，但很可惜的是，該車動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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